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    A6 : 2,24 g d’alcool au volant pour le routier

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    Message par Jean-pierre Lun 17 Jan - 21:33

    Un chauffeur routier allemand a été interpellé vendredi alors qu’il faisait des embardées sur l’autoroute. Il était ivre.

    Les gendarmes n’en reviennent pas tant la situation aurait pu engendrer un grave accident.

    Vendredi vers 16 h 45, les deux motards du peloton de gendarmerie d’autoroute de Mâcon remontaient la circulation sur l’autoroute dans le sens Lyon-Paris. À la hauteur de La Salle, ils ont constaté qu’un chauffeur routier faisait des embardées entre la bande d’arrêt d’urgence et la voie médiane. Immédiatement, ils se sont portés à la hauteur et devant l’ensemble routier, un semi-remorque, pour signifier au conducteur de les suivre.

    Les militaires ont emmené le camion sur l’aire de Mâcon La Salle Saint-Albain quelques centaines de mètres plus loin. Après le contrôle des papiers (le camion circulait à vide de retour de Nîmes), ils ont effectué un dépistage d’alcool, lequel s’est révélé positif avec un taux de 2,24 gr d’alcool par litre de sang pour le chauffeur routier de nationalité allemande et âgé de 44 ans.

    Manifestement, ce dernier buvait du vin tout en roulant depuis un certain temps, les gendarmes ayant vu des bouteilles jonchant l’habitacle et le siège passager.

    Immédiatement placé en garde à vue, le chauffeur a été entendu sur les faits. Son permis lui a été retiré sur le champ et il devra répondre de son délit le 1er avril prochain devant le tribunal de Mâcon.

    Une caution de 3 000 euros a été exigée par la justice afin que le camion puisse être récupéré par un autre chauffeur de la société allemande.

    lejsl.com

    Ben quoi ce garçon devait avoir soif et il faisait ce qu'il pouvait pour aider les viticulteurs français. Smile

    Vendredi 16h15; il était bien parti pour remonter à vide jusque chez lui a ce rythme là.

    En totu cas c'est de la chance qu'il n'ai pas eu d'accident et qu'il n'ai tué personne.

    Je trouve que la caution est un peu légère même si ce n'est pas de la faute de la boite ça leur apprendra à mieux choisir leur personnel quand au chauffeur une interdiction de territoire pendant un certain temps ça serai la bienvenu.



    Un état n'a pas d'amis, il a des intérêts.

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    Message par bulybuly Lun 17 Jan - 21:38

    En effet une chance que rien ne soit arriver a personne par la seule faute de ce sinistre personnage une inconscience pareil c'est pas tolérable les lois sont pas asser séveres pour ce qui est de l'alcool.
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    Message par Jean-pierre Lun 17 Jan - 21:40

    Pas assez sévères, pas assez appliquées et il n'y a pas assez de contrôle non plus surtout vis à vis des camions étrangers.



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    Message par bulybuly Lun 17 Jan - 21:49

    C'est vrai ils preferes pinailler sur deux ou trois minutes de conduite en trop.
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    Message par Jean-pierre Lun 17 Jan - 21:57

    C'est surtout qu'ils n'ont pas vraiment de flair, il faut qu'un camion fasse des embardées sur l'autoroute pour qu'ils se posent des questions.



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    Message par bulybuly Lun 17 Jan - 22:11

    Ca aussi tu imagine pas le nombres de chauffeurs qui aurait été mure a l'alcootest pendant la campagne de bétteraves c'est un mal bien connu de tout le monde et rien........... absolument rien il faudra un malheur un jour pour que enfin des controles soit fait.
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    Message par Jean-pierre Lun 17 Jan - 22:14

    Comme d'habitude en France, on sait les choses, on connait les problèmes mais tant qu'il n'y a pas de soucis personne ne fait rien et puis un jour, il y a un gros clash et alors les autorités sur-réagisse en prenant des décisions à chaud qui la plupart du temps ne sont pas adaptées.



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    Message par Jam Mer 19 Jan - 14:17

    Ein, zwei, drei und Prosit, comme ils disent. A part ca, on dira que les allemands sont sérieux... oui mais quand ils sont chez eux.
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    Message par Jean-pierre Mer 19 Jan - 19:48

    Mouaip ça c'est pas mal relâcher dans le pays depuis la réunification des deux bloc.

    Avant ceux de l'ouest étaient sérieux et disciplinés mais je ne suis pas sur que ce soit encore le cas et puis le camion est peut être allemand mais il n'est pas sur que le chauffeur le soit, le journaliste n'a peut être pas fait une enquête plus approfondie comme c'est souvent le cas.



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    Message par bulybuly Mer 19 Jan - 20:41

    Eh oui de nos jours l'immatriculation ne veut plus rien dire hélas.
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    Message par Jean-pierre Mer 19 Jan - 21:10

    C'est même carrément trompeur on voit des roumains au volant de camion espagnol et même des moldave au volant de camion polonais.



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    Message par Jam Sam 22 Jan - 15:51

    Des suisses conduire un charroi bulgare, on n'est pas prêt de voir... LOL
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    Message par Jean-pierre Sam 22 Jan - 16:54

    Ben je ne jure plus de rien dans ce métier, si il y a trente ans on m'avais dit que les bulgares viendraient nous manger la laine sur le dos, je ne l'aurais jamais cru.

    Les choses vont vite de nos jours et la seule chose qui est sure c'est qu'on a plus de certitude.



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