Pénurie de carburant en Gréce : les routiers lévent la gréve

Depuis une semaine se déplacer en voiture, en bateau ou en bus en Grèce relevait de la gageure tant pour les habitants que pour les touristes. La grève des chauffeurs routiers avait entraîné une pénurie de carburant. La situation devrait s'améliorer rapidement. Les camionneurs ont décidé dimanche de suspendre leur mouvement.
Cette pénurie a particulièrement affecté les îles.

Le président de la chambre de commerce du port du Pirée, George Zissimatos a expliqué, à la chaîne de télévision Mega, que «la plupart des îles n'avaient pas été approvisionnées pendant plusieurs jours». Du coup, les annulations de réservations se sont multipliées, en pleine période touristique.

Les routiers protestent contre la libération de leur secteur
Les routiers protestaient contre le projet du gouvernement de réduire les coûts du fret et surtout contre l'ouverture complète de ce secteur à la concurrence d'ici trois ans. Cette mesure est prévue dans le plan de redressement des finances de la Grèce dicté par l'Union européenne et le Fonds monétaire international en contrepartie d'un prêt de 110 milliards d'euros sur trois ans de ces institutions pour aider le pays à sortir de sa crise.
Dimanche, les camionneurs ont déclaré qu'ils négocieraient avec le gouvernement sur cette libéralisation. Les camionneurs jugent notamment que la réduction prévue du nombre de licences est injuste, estimant qu'ils ont payé cher les leurs. Ils veulent se faire entendre sur ce point. «Nous avons décidé, à une courte majorité, de suspendre la grève», a déclaré dimanche à la presse le chef de la confédération des transporteurs routiers grecs, George Tzortzatos, à l'issue d'une réunion syndicale qui a duré plus de trois heures.
Pour approvisionner les stations-service en carburant la semaine passée, le gouvernement a eu recours à des camions de l'armée et de compagnies pétrolières pour remplacer les plus de 30 000 chauffeurs ayant refusé l'ordre de réquisition. Des camions militaires, sous escorte policière avaient été chargés de s'approvisionner aux raffineries.

Le parisien

Le nerf de la guerre, c'est là qu'on voit la puissance des chauffeurs routiers si tant est qu'ils s'organisent.

Par contre pour le tourisme ça n'est pas top entre les feux les grèves et les manifestations je pense qu'il va y avoir un gros manque à gagné dans la profession et dans le pays.

Ils auraient du être contents les gens, pas de camions sur la route

J'ai "entendu" à plusieurs reprises dans le défoulloir que bien souvent la population rechine le fait de rencontrer les PL sur leur chemin, ou de vous pester sous prétexte que vous les dérangez, ou je n'sais quoi encore..........Mais est-ce bien fondé ? Sincèrement, je ne suis pas tout à fait d'accord (avis personnel encore une fois ) Oui, il est certain qu'on entend parfois : Regarde comment il double avec son gros bahut............ou : et voilà, encore un qui livre et qui bloque toute la circulation............ou : Encore un accident avec un PL. Mais en contre partie, entendez-vous les gens pleurer pour avoir perdu leur propre gosse qui roulait comme un dingue et est allé percuter un mur ou même un camion ? Aussi, les gens préssés qui grognent en suivant une autre voiture qui elle, roule à la vitesse autorisée. De même que les insultes parfois entre conducteurs de VL qui s'imaginent être les maîtres de la situation. Un petit rappel aussi ............ n'avez vous jamais entendu dire par de nombreuses personnes et notemment chez des auditeurs de radio : LES ROUTIERS SONT SYMPAS Et bien moi SI et très souvent.

En fait il y a deux catégories, les fous du volant qui sont pressés et qui ne supporte pas un camion devant eux et les gens qui comprennent que conduire un camion ce n'est pas toujours facile surtout dans la circulation et que ce ne sont pas des machines qui sont au volant et que les hommes ne sont pas infaillibles.

En règle générale les gens aiment encore assez les routiers mais il y a un puissant lobby écolo qui fait tout pour que les gens détestent les camions et ils sont très bien relayés par la presse et les médias.

Jean-pierre a écrit: il y a un puissant lobby écolo qui fait tout pour que les gens détestent les camions et ils sont très bien relayés par la presse et les médias.

Oui qui manifestent habillés, avec des pancarte sur lesquelles ils ont écrits au feutre et cris leurs messages dans des mégaphones; tous cela acheté au magasin et livré par des routiers a celui ci.

Et qui n'ont pas conscience que sans les routiers il y a tout un pan de l'industrie qui s’effondrerait entraînant des milliers de personnes au chômage.

Bien sur que c'est fondé l'anti-camions à tous les étages, c'est au quotidien. Il n'y a qu'à voir les interdictions qui fleurissent de partout pour s'en rendre compte. Et dans les médias, ce qui est relaté ce n'est pas l'aspect utile, indispensable du camion, mais le fait qu'il emmerde. Il n'est jamais dit au troupeau, qu'un camion qui se trouve sur la voie publique ce n'est pas pour son plaisir, mais pour le service d'un industriel, agriculteur, supermarché, etc......... C'est même très révélateur de la schizophrénie de notre société. On veut tout tout de suite, mais sans les inconvénients.

Exemple concret:
Col de Valberg, dans la région niçoise. 11km de montée en 50 minutes en camion. Bien sur ce n'est pas une 5 voies, et les espaces pour faciliter les dépassements ne sont pas nombreux.


Bon ben derrière souvent, ça s'impatiente, ça râle contre ce satané camion qui bouche tout qui empêche de rouler normalement, il pourrait pas être ailleurs. Et c'est les mêmes qui veulent 25°C dans leur appart avec une température extérieure de -10

Et qui ne se posent pas la question de savoir comment et pourquoi ils ont ces températures chez eux.

Ils ne comprennent pas que sans camions ils ne pourraient absolument pas résider là que ce soit de manière permanente ou non.

Il y a une volonté de lobby et politique contre les camions, d'abords les écolos qui sont contre tout et tout le temps donc forcément contre les camions qui soient disent polluent etc...

Bien sur ils ne prennent pas en compte que les camion polluent de moins de 30 % en 15 ans qu'ils sont de plus en plus recyclable et que c'est une industrie assez conséquente.

Il ne leur viens pas à l'idée qu'au lieu de crier haro sur le camion il ferait mieux de demander à ce que les camions soient de moins en moins polluant qui consomment de moins en moins et que soient attribuées des subventions aux constructeurs pour qu'ils trouvent des solutions pour que les camions utilisent de plus en plus d'énergie renouvelable.

Pour les politiques l'exercices est périlleux car eux savent que sur le plan industriel le camion est indispensable, dans les usines de production d'une part mais également dans toutes les taxes et TVA qui gravitent autour, n'oublions pas que même sur le gasoil si la TIPP est aménagée pour les transporteurs, ils payent encore des taxes là dessus et bien sur je ne compte pas toutes les taxes directes ou indirectes comme les PV qu'ils encaissent sur les camions.

D'un autre coté il ne faut pas que les gens aiment les camions et qu'ils sachent qu'ils sont indispensable car les routiers que ce soit les patrons ou les salariés sont une force colossale qui pourrait mettre à terre un gouvernement on l'a vu dans d'autre pays et Mitterrand n'a pas hésité à faire donner les chars en 1992 lors de la dernière grande grève des routiers.

Ensuite il y a du populisme bien sur dans les permanences on a toujours quelques beauf pour gue... contre les camions soient parce qu'ils passent en ville soit parce qu'ils doublent sur des autoroutes à deux voies soit qu'ils gênent sur une RN alors on a des députés et autres personnes politique qui font du populisme pour que monsieur beauf glisse le bon bulletin dans les urnes aux prochaines élections.

Puis on a les médias, on en a vu un exemple ici d'une journaliste qui fait des articles incendiaires sur les routiers parce que ça la gêne sur la A31 et surtout parce qu'il y a quelques imbéciles qui lui ont fait quelques appels de phare lorsqu'elle les a doublé.

Pour elle tous les routiers sont des néandertaliens avides de sexe et qui ne sont sur la route que pour l'embêter elle.

Bien sur elle ne connait rien du métier et n'a même jamais chercher à mieux connaitre les hommes qui conduisent ces camions il faut simplement que les camions ne la gênent pas elle sur l'autoroute que ça mettent des contraintes sur les conducteurs, sur les exploitants et sur l'acheminement de la marchandise elle n'en a cure.

On a les autres média aussi qui eux font de l’audience ou du sensationnalisme évidement une mémé qui se fait agresser ça n'est guère vendeur et pas politiquement correct mais un routier qui va subir un accident spectaculaire alors là pas de soucis ils peuvent s'en donner à cœur joie ils savent que la profession ne se défendra pas et qu'ils vont pouvoir pisser de la copie à bon compte même si l'article comporte des inexactitudes flagrantes.

Pourtant la presse a besoin des camions pour la livraison de leurs torchons comme pour l'approvisionnement en bobine de papier ils devraient être les premiers à avoir un peu de mansuétude pour nous mais ce n'est pas leur genre.