Automobile : test raté pour le Citroën Nemo qui se retrouve sur le toit

Allemagne - Le ludospace Citroën Nemo avait déjà écopé d'une note peu glorieuse de trois étoiles aux crashs-tests EuroNcap. Le véhicule vient une nouvelle fois de mettre en évidence ses failles de sécurité en se retrouvant sur le toit lors des tests d'évitements ADAC (organisme allemand équivalent à EuroNcap).

Le Citroën Nemo risque d'avoir quelques difficultés à se relever d'un second test raté. Mise en évidence : l'absence d'ESP (Electronic Stability Program) qui favorise le contrôle des véhicules face à des manoeuvres brutales. Testé par EuroNcap, le véhicule avait déjà écopé de trois étoiles aux crashs-test sur une échelle qui en compte cinq. Une mise en évidence de failles qui est confirmée par le test ADAC d'évitement. Ainsi, trois véhicules ont été testés : le Citroën Nemo, le Fiat Quba et le Peugeot Bipper. Les trois véhicules devaient ainsi se lancer à 80 km/h et effectuer une série de virages serrés censés reproduire les manoeuvres d'urgences d'évitement. Alors que le modèle Fiat parvient à garder quatre roues à terre, le Nemo quant à lui part en tonneau dès le premier virage, se retrouvant ainsi sur le toit. Le Peugeot Bipper n'a finalement pas été testé du fait qu'il comportait les mêmes équipements que le Nemo. Le problème est que sur le Bipper non testé, l'ESP est tout de même proposé en option au contraire du Nemo. PSA Peugeot-Citroën a néanmoins annoncé après la divulgation de ces tests que dès septembre 2010, l'ESP devrait être proposé en option ou de série sur les modèles diesel. Il faudra attendre l'automne 2011 pour les moteurs à essence.