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    Message par Jean-pierre Mar 16 Juin - 23:46

    Bleriot-Louis.pps

    Il fallait quand même être bien courageux pour prendre l'air avec ces machines et il fallait avoir une sacré passion dévorante pour aller toujours plus loin et toujours plus haut.
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    Message par francoise Mer 17 Juin - 8:25

    les vrai passionés d'avion prenne meme encore pas mal de risque qurtout quand ils constrisent eux meme leur avion, ils n'envoient pas le copain faire le premier tour d'essaie
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    Message par Jean-pierre Mer 17 Juin - 20:11

    Sans vouloir les dévaloriser, je pense que maintenant il y a des normes et qu'il faut un permis ou une homologation avant de prendre l'air avec un engin mais c'est vrais que ça doit être assez fabuleux de pouvoir décoller avec un engin que l'on a construit soit même.

    L'époque de Blériot devait être assez géniale quand même le monde restait à inventer et c'est ce qu'ils ont fait.
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    Message par francoise Jeu 18 Juin - 9:41

    meme avec l'homologation il y a un risque je l'ai vue avec le gars qui a construit son ULM au retour il avait plein de petit soucis
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    Message par Jean-pierre Jeu 18 Juin - 17:25

    J'imagine oui mais ça doit top adrénaline que de voler sur un engin que l'on a construit soit même.

    Sans amoindrir la performance, il faut reconnaitre que les pionniers partait d'une feuille blanche et qu'il fallait surement un gros cœur pour partir dans des engins dont ils ne savaient même pas si il allait voler ou non.

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