ICE ROAD sur France 5 !

Oui moi aussi je veux bien y aller.

Ceci dit le givre dans la couchette et l'eau qui gèle dans les bidons, ce n'est pas rare avec les anciens Freightliner FLD120, il faut savoir que ce modèle de camion était très mal isolé, mais en même temps c'étais des camions bon marché aussi ... tout a un prix

Les F 88 ne devaient pas être bien mieux isolé, je me rappelle avoir conduit avec une couverture sur les genoux en Allemagne en hiver et la bouteille d'eau ainsi que le pare brise à l'intérieur étaient gelés le matin.

Il faut reconnaitre que c'était un dur de se sortir des couvertures.

vous êtes prêt à tourner au café+petite potion magique... pour tenir le coup... car ils ne sont pas blanc comme neige ... du speed ...

Ce ne doit pas être obligatoire, même à la belle époque je n'ai rien pris de plus fort que du café.

Et ce qui est sur c'est que ça me brancherait cent fois plus que la m.... que je fais maintenant.

Jean-pierre a écrit:Les F 88 ne devaient pas être bien mieux isolé, je me rappelle avoir conduit avec une couverture sur les genoux en Allemagne en hiver et la bouteille d'eau ainsi que le pare brise à l'intérieur étaient gelés le matin.

Il faut reconnaitre que c'était un dur de se sortir des couvertures.

Heuuuu, Jean pierre, le F88 est bien plus ancien que les Freightliner FLD que l'ont voit dans la série, les Freightliner que l'ont voit dans la série on été produit jusqu' au début du 21eme siècle...

Je pense que depuis sur les nouveau modele haut de gamme Freightliner a fait un effort sur l'isolation...

mich a écrit:vous êtes prêt à tourner au café+petite potion magique... pour tenir le coup... car ils ne sont pas blanc comme neige ... du speed ...

Je ne suis pas sur qu'ils prennent du speed, il y a des contrôles anti-drogue chez eux ...en tt cas moi je n'ai jamais eu besoin de prendre quoi que ce soit pour faire des heures, lorsque j ai été rouler avec mon ancien boss, j'étais content d'aller dormir oui, mais j allais dormir parce que j'étais faitgé mais le lendemain je pètais la forme.

Et puis quand on aime ce que l'on fait c'est moins pénible, moins fatiguant.

Je préfère faire 15 h de route que 8 h de ramasse dans les zones industirelles.

le café pas si sûre que ça te fasse tenir des heures et heures , l adrénaline oui mais attention à la chute ....

300 bornes à 25 km/h, en risquant le plongeon dans l'eau glacée!! brrr y sont malades ces ostrogoths!!!

tres peu pour moi!!

Cela ne fait jamais que 12 h heures de route ce n'est pas le lac à boire.

Certain coin de Novège en hiver c'est à peu près la même moyenne sauf que ce sont des routes de montagne ou l'on croise difficilement à deux.

qui veux des glaçons ...

Tiens il parait que cette série a fait battre le record d'audience de la chaine W9, c'est ce que j'ai entendu à la radio dans la semaine.

a whaoui quand même ...

Vi à l'émission de Morandini sur Europe I le matin il faut crois que les Ice Roads intéressent du monde.

cool ... pour une fois qu on est pas montrer du doigt pour des problèmes ...

En effet et ça montre bien que les camions sont indispensables car ce n'est pas le train qui pourrait le faire et l'avion ça couterait une fortune.

Wai, bon je suis pas sur que cela fasse remonter l'image des camionneurs en Europe.
Bon ce ci dit, ca doit faire de l' audiance parce que c'est une série d'émissions assé longue et au vu des commentaires, je pense que certaine partie on été raccourcie.

Au faite, ont ils doublé en français? ou bien c'était en VO ?

doublé en Français ...

Ok, moi je n ai que la VO mais bon c'est pas plus mal ca m'oblige a etre attentif a ce qu'ils racontent... puis c'est pas mauvais pour la pratique.

La VO ce ne doit pas être évident avec l'accent il faudra que je me décide à la regarder cette émission depuis que j'en entends parler.

Jean-pierre a écrit:La VO ce ne doit pas être évident avec l'accent.

Bin c'est l'accent ouest américan ...

C'est bien ce que je dis

bof, c'est plus compréhancible que l'anglais parlé par nos politiciens francophone :lol: :lol: :lol: