Les cartes de gasoil.

L'arrivée des cartes de gasoil correspond, pour moi, au début du déclin de l'esprit routier à l'ancienne.

Avant que n'arrivent ces cartes on payait en liquide ou par chèque celons les boites.

Avant le voyage on partait avec une certaine somme calculée pour couvrir le tour et en revenant on faisait les comptes avec les quittances que nous ramenions.

Dire que nous n'avions pas quelques combines pour se faire un peu de gratte sur ces quittance serai mentir mais en règle général ça n'aillait pas loin, de quoi se payer un verre ou un repas de temps en temps.

Bref, les cartes sont arrivés et sous la pression de pétroliers les transporteurs ont fini par doter leurs camion de ces fameuse cartes.

La première, peut être la plus célèbre car longtemps le nec plus ultra des carte, qui servait non seulement pour le gasoil mais également pour payer les dépannages les assistantes certain frais de douane et parfois même des gros PV.

La célèbre DKV



Une évolution de la carte shell.






Total aussi bien sur est un des pétrolier assez priser par les transporteur.




On avait même des cartes de fidélité pour les chauffeurs.

Celle ci donnait droit au douche gratuite et à quelques cadeau, je ne vous dit pas le nombre d'assiette, de verre, bol et autres babiole que j'ai ramené à la maison.




Bien sur tous les pétrolier avait se système de carte et essayaient de fidéliser leurs clients.



Celle ci par exemple était un accord entre Elf, Agip, Texaco et un autre pétrolier dont j'ai oublier le non.




Et puis l'arrivée des pompes automatiques qui ont fini par isolé un peu plus les chauffeurs , fini le café gratuit (contre 1000 l de gasoil) et le petit bonjour au personnel des stations que l'on fini par connaître.

Je suis la génération qui n'a connu que ces cartes, et ça me rassure de les avoir. Je n'aurais pas été tranquille d'avoir beaucoup de liquide, trop peur du vol. De toute façon je pense que tu dois avoir des anecdotes à ce sujet?

mon dieu mon cher qu'elle panoplie de cartes,on voie que tu as bien rouler et que tu te réapprovisionnais assez souvent.

Ben oui routier à la carte s'il vous plaît.

Lorsque nous allions sur l'Irak nous avion 24 000 fr (français) pour couvrir les frais.

A cela il fallait rajouter son argent personnel, je devais avoir environ 30 000fr pour le tour

Nous n'avions ni carte de gasoil ni carte d'autoroute on payait tout en cash.

Je partageais toujours l'argent en plusieurs sommes que je planquais deux trois endroit dans le camion et un peu sur moi.

Pour ma part, j en'ai jamais eu de soucis avec ça mais il y en a qui en ont eu certain l'on perdu au poker d'autre ce le sont fait volé.

Au début il y avait même des gars qui venait embaucher rien que pour prendre le cash et ils plantait le camion dans la nature.

une collection de cartes (elles tiennent pas de place...) il ne reste plus qu'à...

J'ai aussi pas mal de carte de téléphone, que bien sur je n'ai pas le temps de classer.

Comme tu dis, avant c'était bien on en trouvait facilement mais avec les GSM maintenant c'est difficile à trouver.

Encore un truc qui atendra plus tard avant d'être classé

tu as raison, ce genre de chose on peut largement le faire du fond de son lit..

A moins que se ne soit le bric à brac qui ne me sorte de la maison.

Entre les cartes, les pièces de monnaie les briquets et les livres je ne te dit pas le souk dans le bureau.

Tous les chauffeurs connaissent la caplis qui est une carte d'autoroute.


Voici sa précédente, je crois que ça à été ma première carte d'autoroute.

De mémoire d'ailleur elle ne faisait que Paris Rhein Rhone et autoroute du sud de la France, elle ne faisait pas les autres autoroutes.

Comme Stéphian, je suis aussi de la génération carte, si j ai bonne mémoire mes deux premiers voyages en allemagne, le boss m'avait donner l' argent néccéssaire pour le voyage, mais j' ai eu une DKV presque depuis le début.
Faut reconnaitre que ce type de carte est bien pratique, puis surtout cela évite que des crétins dépence l' argent du voyages dans un bordel ou autre

Ça c'était le risque, mais cela avait ces avantages aussi en consommant au minimum, tu pouvait te faire une petite gratte.

Bien sur il ne fallait pas abuser mais à l'époque ça faisait pratiquement parti des moeurs.

J'ai connu des patrons chez qui c'était une sorte de prime déguisée, il savait parfaitement que les gars se faisait un peu de gratte sur le gasoil mais il ne disait rien.

Par contre si il avait besoin d'un gars pour une urgence on répondait présent.

Oui autre époque autre moeurs, ceci dit , quand je fesais l'italie en porte voiture, il m' arrivais de bricoler avec les cartes de diesel aussi

Avant on pouvais le faire car les cartes n'étaient pas restrictives.

Maintenant il y a plusieurs niveau de service mais la plus part du temps pour les grandes flotte c'est le niveau minimum qui est utilisé.

Dans ma boite, on utilise la carte IDS en principal la Shell en dépannage.

L'IDS ne sert que pour le gasoil dans ces s......de pompe automatique la Shell peut servir pour les autoroutes en cas de défaillance du nouveau système., les ponts au danemark et bien sur l'eurovignette.

nous n avions que la carte SHELL mais elle servait principalement dans les depot de la societe

Je crois que Shell doit être la plus répandu, on en trouve dans tous les pays quasiment.

nous avions tous le meme numero de code !
ca m etonne qu il n y ait jamais eu un petit malin pour faire du bizness !

Si c'était comme dans une de mes ancienne boite, il y avait une tolérance, le gars qui aurait voulu abuser se serait fait remettre en place par les autres.

Ça se passait entre nous et le gars ne déc...... s plus après.

oui peut etre mais il y avait la " BLACK BOXE " ca surveillait sec et certains se sont senti obligé de demissioner !

Qu'est ce que tu entends par Black boxe