RETRAITE SNCF A 8000 EUROS/MOIS

Une filiale de la SNCF installée dans un paradis fiscal emploie des cheminots à la retraite qui cumulent ainsi, illégalement, leur retraite et un salaire à l'étranger, affirme "Le Figaro" de jeudi.

Les cheminots concernés, dont on ne connaît pas le nombre, ne déclareraient pas leurs salaires et les cumuleraient avec leur retraite sans le déclarer, ce qui est illégal. Ils percevraient donc une retraite "de l'ordre de 2.000 euros nets par mois et une rémunération de 6.600 euros nets"


Le rapport interne de la SNCF souligne aussi que l'organisation de ce système est "opaque" et qu'il pourrait valoir des ennuis judiciaires à la SNCF "si un lien de subordination entre sa filiale SNCF International et les salariés sur le terrain était prouvé". La SNCF assure avoir "levé toute ambiguïté" sur ce point.

http://www.latribune.fr/info/Des-retraites-de-la-SNCF-cumulent-retraite-et-emploi-a-l-etranger--selon--Le-Figaro--072-~-AP-SNCF-RETRAITES-CUMUL-$Db=News/News.nsf-$Channel=Economie-$SubChannel=France[i]

bonjour !
hier soir au JT on isait qu il y allait y d avoir d enormes repercution dans les jours a venir !

Honteux, surtout quand je penses à ce que je reçois comme rentes mensuelles....

C'est bien de revoir ce système. Dans ce cas, on devrait tous en faire autant que ces privilégiés. Egalité, egalité, où es tu donc passé ?

Bonjour,
Il est certain qu’il y a beaucoup de ménage a faire dans ce domaine, lorsque l’ont sait que les cotisations prélevé sur leurs salaires son minime a comparer au privé, voir ce genre de choses est aberrants.

ils vont etres encore plus féniant qu'avant

Ce qui est sur c'est que tous les régimes spéciaux devraient être revu car il y a bien des métiers qui avait, à raison, des primes de pénibilitées à une certaine époque et qui, grace aux nouvelles technologies, ne sont plus pénible aujourd'hui.

2000 € net par mois à la retraite, ce n'est pas mal surtout si à 55 ans on peut faire pas mal de trtavail au noir.

jsuis pas sur mais je crois que cerrtains on encore la prime de charbon,
enfin un chose dans ce genre

En fait c'est là le plus gros reproche c'est que certains conducteurs de TGV par exemple ont des prime de charbon alors qu'il y a belle lurette qu'il n'y a plus de charbon d'une part et d'autre part que le travail n'est plus pénible pour conduire un train.

Je ne veux pas dire qu'ils ne doivent pas gagner décemment leurs vies mais mais des retraite à 55 ans ça ne ce justifie plus pour les cheminots.

J'ai un beau frère qui a passer ça vie dans les bureaux et qui à pris ça retraite à 53 ans en faisant jouer je ne sais quelle clause de préretraite.

Et ce n'est pas l'a travail qui l'a fatigué croyez moi.

Il faut être sérieux et revoir tous ces régimes spéciaux que se soit à la SNCF ou dans les autres services publiques.

En allant plus loin d'ailleurs il serait bon de privatiser au maximum tous ceux qui est possible car le service publique se mêle de bien des chose qui ne le concerne pas.

On devrait même verser la prime de charbon aux routiers, les camion ont roulés au charbon eux aussi la preuve en photos:


:lumi7:

s il n y avait que ca comme injustice !
il y a des choses incroyables : mon voisin est parti tres tot en retraite pour cause d amiante , il court le marathon regulierement , joue au tennis !!!!!!!!

Vraiment écoeurant cette affaire, deja 2000 euro de retraite de base c'est déja beaucoup par rapport au travail accompli en effet conduite un TGV n'est le métier le plus pénible de la SNCF, ni en général, ecoeurant glandeur !

Avoir des choses de meme je comprends que les glandeur de la SNCF soit inquiet quand a la libéralisation du rail, bien fait pour eux !

Le gazogène de Gaston Lagaffe j'adorais lire les bandes dessinée de se personnage lorsque j'étais jeune.

Je ne savais pas qu'il y avait eu des brevet pour les gazogène en France mais en effet ça parait logique.

Baraquin59 a écrit:s il n y avait que ca comme injustice !

C'est là tout le problème à chaque fois qu'il y a des choses de faite pour le social et autre, il y a des petits malins qui se débrouillent pour dévoyer la chose et en profiter au maximum.

Et le pire dans tout ça c'est que c'est acquis pour eux, il n'y aura personne pour contester ça ou vérifier que la retraite de ce gars est vraiment acquise.


Vivement en effet que le rail soit libéralisé et que la SNCF soit privatisé car il y en vraiment marre de payer les acquis sociaux d'une minoritée.

Une bonne faillite a la SNCF voila ce qu'ils leurs manque, tous la G..le au chomage, puis uen bonne compagnie bien privée ou les gens boss pour 1400 euro par mois et si ils pas content , bah la porte est la, apres tout ils veulent faire du transport, qu'ils applique les regles du transport lolll 60 heures semaine de moyenne, 6 jours semaine, et une retraite de misère a 65 ans cac'est le transport :lol: :lol: :lol: ( marche ou creve )

Ha oui, j'oubliai, un petit week end au bord de la route de temps en temps, enfin j' veux dire au bord de la voix àààààààà OK, je sais, je sais puis des coucehettes au fond des cabine des locos comme ca les conducteurs peuvent rouler a 2 no stop facon slovaques

hotrod a écrit:Une bonne faillite a la SNCF voila ce qu'ils leurs manque, tous la G..le au chomage, puis uen bonne compagnie bien privée ou les gens boss pour 1400 euro par mois et si ils pas content , bah la porte est la, apres tout ils veulent faire du transport, qu'ils applique les regles du transport lolll 60 heures semaine de moyenne, 6 jours semaine, et une retraite de misère a 65 ans cac'est le transport :lol: :lol: :lol: ( marche ou creve )

Tu plaisante mais peut être qu'avec ces mesures là le fret SNCF serait rentable.

Les cheminots dans une couchette au fond de la motrice là je suis mort de rire.

Un truc comme ça c'est la révolution dans le pays.

Je crois qu'il faudra encore attendre un bon moment avant que ce soit privatisé et que se soit enfin bénéficiaire.

Et ça ne s e fera pas sans des cris et des grincements de dents.

On va encore en payer des subventions avant que se machin ne nous coûte plus cher.