Qui regarde les 24 h du Mans ?

https://www.24h-lemans.com/

Je suis en direct, pour le moment une Peugeot en tête, ça fait du bien de voir cette marque aux avant poste, mais pas mal de casse.

Safety car en ce moment et depuis le début de la soirée, il y a eu pas mal de drapeau jaune.

Ferrari offre un live dans une de ses voitures depuis l'heure du départ.

C'est pas mal.

Mais les 24h du Mans, ne sont pas plus intéressants que ça.

Le départ, un résumé de course et l'arrivée, suffisent.

Question d'opinion, Le Mans c'est toute une institution là si je ne m'abuse en hypercar, ils sont 7 dans le même tour, ça laisse place à toutes les possibilités.

J'ai eu l'occasion d'aller au Mans dans ma jeunesse, c'est une course magique bien plus intéressante que celle de F1 que j'ai vu par la suite.

Non je regarde pas ça m'endors, moi je suis plus la team qui regarde le paris Dakar.

J'ai suivi les premiers Dakar à l'époque où c'était plus ou moins des amateurs, mais j'avoue que je n'ai plus le temps.

Pour ce qu'on nous en montre du Dakar...

Le truc que j'ai vu de plus intéressant sur le Dakar c'est un Youtubeur qui l'a proposé.

Jean-pierre a écrit:Question d'opinion, Le Mans c'est toute une institution là si je ne m'abuse en hypercar, ils sont 7 dans le même tour, ça laisse place à toutes les possibilités.

J'ai eu l'occasion d'aller au Mans dans ma jeunesse, c'est une course magique bien plus intéressante que celle de F1 que j'ai vu par la suite.

Avant il s'agissait de défi humain, là c'est de la représentation publicitaire...

Toyota, Audi, Peugeot, etc...

Le but étant de faire parler des technologies et des marques.

On ne parle pratiquement plus des pilotes.

Dans ma région se trouve un garage de bagnole possédé par un ou des très riches, qui ont assez d'argent pour se faire plaisir en endurance et participe donc au 24h du Mans.

https://rebellion-racing.com/

Pour en revenir au mans , les courses sur circuit ça m'attire pas. J'aime l'action je préfère les rallye.

Ferrari a gagné.... Le doublé était à portée mais il y a eu un souci de démarrage au stand.

Et ce soit il y a l'excellent film ( un peu romancé...) sur l'affrontement Ford/Ferrari à la télé

Avant il s'agissait de défi humain, là c'est de la représentation publicitaire...

Tu as déjà regardé les 24 h du Mans ?

Déjà il y a plusieurs catégorie de l'Hypercar à la GT en passant par les LMP2 soit 62 concurrents en départ sur le même circuits avec des voitures différentes et des puissances différentes.

Je te rappelle que la course fait 24 h essaye seulement de faire deux heures avec des pointes de vitesse à 320 km pour les plus rapide en doublant les moins rapide et on en reparle.

Bien sûr il y a les marques officielles, mais les hypercars sont de vrai laboratoire et pas moins de 7 équipes différente dans cette catégorie avec bon nombre de pilote qui viennent de la F1 ou de l'Indycar.

Des rebondissements dans toutes les catégories tout au long des 24 et des voitures magnifiques.

J'ai pu regarder le pilote conduire sa Ferrari, on n'avait pas l'impression qu'il était ni stressé ni à faire beaucoup d'effort.

Le fait que plusieurs catégories soient mélangées créent d'énormes danger, jusqu'à qu'il y ait un accident mortel et là ils changeront les règles.

Regardes tous les résumés, il n'y a pas de quoi avoir des palpitations, loin de là !

J'ai suivi une bonne partie de la nuit, les changements de leader ont été nombreux et franchement c'est tout un spectacle.

Bon tu ne connais pas l'histoire du Mans, des morts il y en a eu quelques-uns et l'un des crash les plus spectaculaire que je n'ai jamais vu.



Et visiblement les 310 000 spectateur du Mans ne sont pas d'accord avec toi.

Et tu me sors la vidéo que tout le monde connaît sur l'envolée d'une Mercedes ?

Ben heureusement que ceux qui sont venus aient aimés.

Je ne suis pas sûr que tout le monde la connaisse, mais c'est spectaculaire.

Bref ce sont de belles voitures et une vrai course d'endurance qui demande énormément aux pilotes et aux équipes.

Jean-pierre a écrit:Je ne suis pas sûr que tout le monde la connaisse, mais c'est spectaculaire.

Bref ce sont de belles voitures et une vrai course d'endurance qui demande énormément aux pilotes et aux équipes.

Les catégories du haut sont des "prototypes" représentants des marques qui feront parler d'elles en fonction des résultats atteints.

Avant c'était un défi humain avant tout, les gens risquaient leur vie et allaient jusqu'au bout de leurs forces.

Le Mans a fêté ses 100 ans !

Dis, Jean-Pierre, elles étaient comment les autos il y a 100 ans ?

Et ça représentait quoi comme risque, par rapport à aujourd'hui, de pousser des machines à fond pendant 24h ? (je ne sais pas s'il y a 100ans, c'était déjà un défi sur 24h ?)

L'accident le plus spectaculaire du sport auto a été l'accident des flèches d'argents qui a tués quelque chose comme 40 personnes si je ne me trompe pas...

J'étais loin du compte !

https://www.argus.nc/le-mag/dossiers/84-morts-sur-le-coup-140-blesses-la-plus-grande-catastrophe-du-sport-auto-en-images-et-en-temoignage--1430

84 morts !!!

Parce que rouler pendant des heures avec des voitures qui font du 320 Km/h en pointe ce n'est pas physique et ce n'est pas un défi humain ?

Même pour les mécanos c'est un défi, bon sang, il faut qu'ils soient tous au top pendant 24 h, c'est probablement la course la plus connue au monde et probablement celle où il a le plus de défi physique et mental.

En tout cas, pour moi entre un Grand-Prix de F1 et les 24 h je n'hésite pas une seconde.

Bonsoir moi je l'ai regardé en direct sur le canal 21 c'est ma course préferée car très souvent des coups de théâtre...Car la mécanique doit tenir 24 h malgré les cadences infernales dans les pignons de la boite de vitesses et sur les disque de freins! On ne s'ennuie pas. Les journalistes ne sont pas top, ils ne parlent que du leader du moment, le reste n'existe pas, or le reste c'est LA COURSE. Toyota manquait un peu de vitesse (donc de puissance) Ferrari, pour un retour après une très longue absence en a étonné plus d'un ainsi que le team américain de chez Cadillac qui a fait un sans faute. Je ne parlerai pas des GT, les journalistes n'en ont quasiment jamais parlé sauf lorsqu'une de ces voitures suite a un ralentissement en cata est rentrée dans l'arrière d'une Toyota je crois. La Ferrari frôlant les 341 Kmh malgré la chicane rajoutée dans la droite des hunaudières m'a stupéfait, le moteur semble très puissant. Peugeot avait une bonne voiture mais pas assez rapide. Dommage.

C'est encourageant pour Peugeot qui a gagné plusieurs fois Le Mans avec la magnifique 908.

Moi j'ai regardé sur la RTBF, pas toute la course, mais l'avantage c'est que tu peux revenir sur ce qu'il c'est passé.

Là il parlent un peu des GT et le classement s'affiche en permanence pour toutes les catégories.

Je n'avais vu que les Ferrari allaient aussi vite, j'en était resté à 320 Km/h, c'est quand même énorme et ils font ça pendant 24 h ce qui est encore plus énorme.

Pas sur pour 341 mais a un moment ils ont montré le compteur et il me semble que c'était cela..Ensuite gros freinage car cela tournait puis ré accélération à fond la caisse. Je ne sais pas comment ils tiennent aussi longtemps même en se relayant. Que dire de la mécanique...

Jean-pierre a écrit:Parce que rouler pendant des heures avec des voitures qui font du 320 Km/h en pointe ce n'est pas physique et ce n'est pas un défi humain ?

Ce n'est pas de rouler à XXX km/h qui est contraignant, mais les G !

Donc les grosses accélérations, les gros freinages, les appuis en virage, etc...

Le mans va surtout très vite et a de longues lignes droites.

Ce n'est pas Monaco par exemple...

Il y avait un GP où les pilotes accrochaient leur casque au cockpit pour que la tête ne tire pas trop sur la nuque !

Il me semble aussi que Schumacher devait reprendre le volant d'une Ferrari et qu'il avait eu un souci à la nuque qui n'était donc plus à 100%, ben il n'a pas pu piloter.

Ce que j'ai vu du pilote Ferrari dans cette 100ème édition du Mans, était un pilote tranquille, qui passait les vitesses, faisait des freinages, repassait des vitesses

Avec un sifflement à chaque décélération et freinage rendant le moment très pénible à entendre.

Nous ne sommes plus DU TOUT dans les mêmes contraintes et les mêmes risques que l'époque des pilotes qui en fait des 24h du Mans une légende.

LibrePenseur a écrit:Ce n'est pas de rouler à XXX km/h qui est contraignant, mais les G !

A plus de 300 Km/h de nuit avec des voitures qui vont moins vite sur la piste ?

Le pilote Ferrari tranquille ? Visiblement tu n'as jamais tourné sur circuit, pour pour faire les temps qu'il faisait au tour, il fallait une trajectoire impeccable dans les virages et ça ne se fait jamais tranquille.

Les chiffres de 2022 autohebdo.fr

Pas mal pour une course qui n'a plus d'intérêt.

Le résumé fait par l'Equipe.



1 mn 30 après 24 h de course et que des rebondissement pendant toute la course.

Franchement ça fait quand même plus frissonner que la F1.

S'il faut faire 24h pour y trouver un peu d'intérêt, forcément...

Je ne peux pas voir cette vidéo, est-ce Belge des fois ?

Et tu as le lien vers la page YT ?