SNCF...Souvenirs

Au train où l’on va…
J’ai connu l’époque où la ponctualité des trains servait à vérifier nos montres.Il fallait une cause vraiment grave pour s’excuser du moindre retard.

Le billet était calculé au nombre de kilomètres, pouvait être acheté dernier moment en gare et même dans le train auprès du contrôleur. Il n'y avait pas de réservation la plupart du temps et s'il y avait trop de monde, il fallait voyager debout.

Dans chaque compartiment, une ambiance différente qui m'ont laissé des souvenirs : Parfois musique, ou belote, ailleurs, discussion animée, plus loin ça dort, dans un autre ils partagent le saucisson et le kil de rouge, dans le suivant, silence on lit !

Voyager n'était pas une corvée même si parfois très inconfortable, mais était un plaisir ou une aventure. Les gares étaient ouvertes jour et nuit et le train de nuit nous endormait dans une ville pour nous réveiller dans une autre.

Alors je trouve que leur progrès est pour moi une triste déliquescence au nom du profit qui a malheureusement remplacé la notion de service public.
(Lu sur le net)

La dernière fois que j'ai pris le train, c'était en 1979, lorsque j'ai été démobilisé.

Je ne garde pas un bon souvenir du train de nuit pour Clermont-Ferrand pour rejoindre le 92 RI ou j'ai fais mes classes, c'était bruyant, sale et ça puait le tabac froid.

Je ne suis, plus jamais, remonté dans un train depuis.

EUKINI a écrit:Au train où l’on va…

J’ai connu l’époque où la ponctualité des trains servait à vérifier nos montres.Il fallait une cause vraiment grave pour s’excuser du moindre retard.

Le billet était calculé au nombre de kilomètres, pouvait être acheté dernier moment en gare et même dans le train auprès du contrôleur. Il n'y avait pas de réservation la plupart du temps et s'il y avait trop de monde, il fallait voyager debout.

Dans chaque compartiment, une ambiance différente qui m'ont laissé des souvenirs : Parfois musique, ou belote, ailleurs, discussion animée, plus loin ça dort, dans un autre ils partagent le saucisson et le kil de rouge, dans le suivant, silence on lit !

Voyager n'était pas une corvée même si parfois très inconfortable, mais était un plaisir ou une aventure. Les gares étaient ouvertes jour et nuit et le train de nuit nous endormait dans une ville pour nous réveiller dans une autre.

Alors je trouve que leur progrès est pour moi une triste déliquescence au nom du profit qui a malheureusement remplacé la notion de service public.
(Lu sur le net)

Tu étais bien inspiré là !

 

J'ai vécu une histoire dans un TGV que je ne pourrais jamais oublier !

L'incompétence, l'illogisme du fonctionnement électrique de la bête, la gestion de crise par le personnel de bord qui préférait rester cacher dans son coin, l'air qui manquait, parce que ces idiots savent qu'en cas de panne, l'aération ne fonctionne plus, mais ouvrir les portes, ah ben non !

J'en ai fait des va et vient dans ce train pour qu'ils se bougent et surtout, nous répondent !

Presque 5 heures coincés dans un coin totalement isolé et caché de tout.

Quelle honte !

Et tu n'es pas le seul dans ce cas, c'est souvent qu'on entend ce genre d'histoire.

Finalement, les locos à vapeur, ça ne tombait pas en panne.

EUKINI a écrit:Au train où l’on va…
J’ai connu l’époque où la ponctualité des trains servait à vérifier nos montres.Il fallait une cause vraiment grave pour s’excuser du moindre retard.

Le billet était calculé au nombre de kilomètres, pouvait être acheté dernier moment en gare et même dans le train auprès du contrôleur. Il n'y avait pas de réservation la plupart du temps et s'il y avait trop de monde, il fallait voyager debout.

Dans chaque compartiment, une ambiance différente qui m'ont laissé des souvenirs : Parfois musique, ou belote, ailleurs, discussion animée, plus loin ça dort, dans un autre ils partagent le saucisson et le kil de rouge, dans le suivant, silence on lit !

Voyager n'était pas une corvée même si parfois très inconfortable, mais était un plaisir ou une aventure. Les gares étaient ouvertes jour et nuit et le train de nuit nous endormait dans une ville pour nous réveiller dans une autre.

Alors je trouve que leur progrès est pour moi une triste déliquescence au nom du profit qui a malheureusement remplacé la notion de service public.
(Lu sur le net)

Tu peux toujours acheter un billet auprès du contrôleur dans les TER.

Perso, je ne regrette pas les wagons fumeur, l'absence de clim et le chauffage aléatoire dans les vieux trains.

Jean-pierre a écrit:Et tu n'es pas le seul dans ce cas, c'est souvent qu'on entend ce genre d'histoire.

Finalement, les locos à vapeur, ça ne tombait pas en panne.

Disons que le bloc transfo n'est pas séparé entre l'alimentation de la loco et l'alimentation de confort des wagons.

Donc s'il y a panne du bloc, les gens n'ont plus de ventilation, d'aération, de clim, de lumière, de chauffage, etc...

Alors qu'il y a toujours du jus sur les câbles.

C'est un peu débile.

j'ai horreur des trains ,je l'ai pris une seule fois dans ma vie ,je préfère l'avion rapport qualité prix et temps
  entre 6 et 7h un Lyon la Rochelle en train  entre 110 et 140 euros
et en avion entre 1h et 1h30  ,140euros 
pour moi c'est vite vu 

Le train je l'ai toujours pris en 1/4 de place  et j'en garde le souvenir d'une facon plutôt efficace de voyager et surtout bon marché, il y avait beaucoup de militaires du contingent qui l'utilisaient comme moi

Avec l'armée de métier ça doit être différent forcément. Aujourd'hui ça semble s'être considérablement dégradé.....prix, retards,  grêves...

J'ai un neveu conducteur de TGV , j'ai fait Rennes/ Paris dans la cabine . Un beau jouet !

Clavier a écrit:j'en garde le souvenir d'une facon plutôt efficace de voyager et surtout bon marché

Si tu fais un Paris Lyon, ça va, mais un Lyon Nantes, l'avion est plus efficace et plus rapide.