Voiture écrasée entre deux camions.

A deux heures d'intervalle, des collisions ont impliqué plusieurs camions, sur l'autoroute Namur-Mons, à hauteur de Fleurus, ce matin. Si la première s'est limitée à des dégâts matériels, la seconde a fait un tué, un automobiliste dont la voiture s'est retrouvée écrasée entre deux poids lourds.

Le premier accident, survenu peu avant 7h, concernait deux camions, et il a occasionné d'importants ralentissements de circulation. Vers 9h, un second sinistre est survenu, impliquant cette fois quatre poids lourds et une voiture. Celle-ci a été écrasée entre deux des camions, et son conducteur, grièvement blessé, a succombé peu de temps après. L'accident a causé de nombreuses perturbations, deux heures durant

Voila ce qui arrive a ceux qui se mettent dans nos espaces de freinage , remarquer que cette fois puisque des poids lourds sont impliqué on ne dira pas que l'accident est causé par de mauvaises conditions climatiques, pourtant hier on avait droit a des chutes de neige fondante et de grèle. :lol:

Le flic du repportage dit" distance de sécurité non respectée probablementalors que les constats et enquettes ne sont pas faite, ceci pour étre prix pour de la présonption de culpabilité.
A la place du chauffeur , je lui colle un procès pour non respect de la présonption d'innocence.

Exeplication ; Les 50 metres de distance entre deux camions, lorsqu'elle est respectée est un espace prévu pour évité qu'en cas de freinage d'urgence nous ayont la place pour nous, nous arrèté, et ce n'est en aucun cas un espace de loisir pour automobilistes, lorsque qu'on laisse 50 metres entre deux camions cet espace est automatiquement comblé par des automobilistes inconcient du risque qu'ils prennent.
C'est entre autre pour ca que cet espace n'est pas souvent respecter .

Dommage pour la personne qui paye de sa vie son erreur, ceci dit, si il ne s'était pas fourrer entre deux camions l'accident n'aurai surment pas été aussi important, et l'autoroute n'aurai pas été aussi longtemps bloqué.

Enfin et c'est la que je redeviens immonde et choquant , meme si c'est dommage pour la victime et sa famille, il faut des exemples pour que les autres ne commaitent pas la meme erreur.
Ceux qui auront vu l'accident et ces concécances réffléchirons a deux fois avant de se fourrer entre deux camions!
Ce genre d'accident ne m'emmeut pas, je me dis juste que par la faute d'un crétin, une fois de plus camionneur est dans la merde, je pense que les compagnie d'assurance devraient imposer un systeme de caméra qui filmerai ce qui se passe devant les camions pour qu'il soit possible de determiner les vrais responsabilités dans de telle accidents !
a bon entendeur...

video

ca m etonne ( sans le souhaiter ) que ca n arrive pas pus souvent !
un anglais avait relevé ma plaque et porté plainte comme quoi je l avais accroche pas loin du darford tunnel , la police anglaise l a confondu grace ux camera qui surveillent l autoroute a cet endroit : il n a pas eu de chance j avais etait controle 5 mn avant et suivi par les camera jusqu au peage

Salut à toutes et à tous.

Malhaureusement, celà ne sert pas de leçon aux autres, la preuve, c'est que ça arrive encore, comme pour un gosse à qui l'on dit plusieurs fois de ne pas faire telle ou telle chose, et qui le refait tout autant de fois que celà lui a été interdit. Il n'y a qu'à voir pour le téléphone au volant, et sans parler du reste.

Hot-Rod, je te comprend, j'ai fait 10 ans de semi, en national et en inter, et quand les automobilistes comprendront ce qu'est vraiment un 40 tonnes, on aura fait un sacré pas en avant.
On parle de la cohabitation entre les automobilistes et le motards, à quand les même campagnes de sensibilisation pour la cohabitation entre les automobilistes et les routiers. En comparaison, il y a une bien meilleure cohabitation entre les motards et les routiers. Il faut dire aussi que beaucoup de routiers sont motards.

Le jour ou les mentalités changeront à propos des routiers, je fais une méga fête.

A bientôt.
Rémy.

oui en effet , les routiers et les motards vont bien ensemble, et ca parce que les deux sont concients des risques alors que la grande majorité des automobilistes ne le sont , et que beaucoup d'entre eux sont simplement ingorants des situation dans les quelles ils se mettent, par contre les automobilistes qui se mettent en danger volontairement pour gagner quelques secondes qu'ils reperdrons plus loin en mettant la vie des autres en jeu ceux la , j ai aucune pitié pour eux, et si ils veulent joué au fous , ils peuvent venir , je ne me planterai jamais mon camion ou moi meme pour eux, ceci je comprend que et suis souvent patient avec ceux qui n'ont pas idee qu'ils viennent de manque de ... sans le savoir

Il ya une catégorie d'automobiliste a qui je peterai volontier la G , c'est ceux qui me double, et freine juste devant moi, pour s'arreté au feu rouge, avec des enfants sur la banquettes arrière !

avec le paneau " attention bébé a bord c est pareil ca me fait boullir

Je ne suis pas violent mais en effet c'est un cas ou je mettrais volontiers des baffes.

Les gens qui font des queux de poisson à un camion avec toute leur famille à bord et notamment des enfants sur les siège arrière sont des fus furieux.

Comme toi Hotrod je ne mettais pas coup de volant qui fut si souvent fatal à certain de nos collègues j'ai faillis avoir un accident avec ce genre de réflexe mais ça ne m'arrivera plus, si le gars se trouve entre deux camion c'est tant pis pour lui mais je ne me mettrais pas au fossé pour lui.

je ne me mettrais jamais entre deux camions,c'est une de mes angoisses : être coincée entre eux....vous parlez de queue de poisson d'une voiture à un camion, mais permettez moi de vous rappeler que tous les chauffeurs de camions ne sont ni des anges, ni des pros de la route.....j'en ai vu bcp en pleine infraction et avoir une conduite dangereuse

entierement d acord avec toi Clio , peut de gens savent conduire decontracté

Pour tout dire je suis assez sidérer du nombre de chauffeur qui ne savent pas vraiment conduire, il se repaire rapidement d'ailleurs à la façon dont les vitesse passe ou à l'emploi de clignotant.

Je n'ai pas dis que tous les chauffeurs étaient des enfants de coeur certain sont même de vrais danger et l'une de mes plus belle frousse fut pendant la conduite lors d'un stage afcos l'un des chauffeurs étant avec moi était un véritable danger et je ne comprends pas pourquoi il a encore le droit de conduire.

Mais mon propos était de dire que c'était déjà très bête de faire une queue de poisson à un camion car si celui ci vous touche la voiture est sûrement fracasser alors que le camion n'a qu'une égratignure.

Et je ne te dis pas ce que je pense de l'ahuris qui fait une queue de poisson avec femme et enfants dans la voiture.

Cet imbécile mets la vie des siens en danger volontairement et pour strictement rien car il y a de grande chance que quelques minutes après nous ayons oublié l'incident.

JP:

Mais mon propos était de dire que c'était déjà très bête de faire une queue de poisson à un camion car si celui ci vous touche la voiture est sûrement fracasser alors que le camion n'a qu'une égratignure.

Tu as tout à fait raison JP, mais c'est toi en tort puisque tu lui rentre dedans.

Oui et non, si tu peux prouver que l'automobiliste à fait une manoeuvre dangereuse tu peux porter plainte contre lui pour mise en danger de la vie d'autrui.

Sur une autoroute par exemple si il n'y a pas d'obstacle il est facile de prouvé que si un camion rentre dans l'arrière d'une voiture c'est qu'il y a eu une manoeuvre dangereuse de la part de l'automobiliste.

Quelques photos, seront plus explicites qu'un long discourt, et vous montrerons quelques mauvaises habitudes ou comportements que beaucoup d'automobilistes ont par négligeance ou simplement par méconnaisances.

J'espere que cela pourra peu etre aider l'un d'entre vous.

Désoler pour la qualité de certaines photos.

Depuis mon volant, quand je regarde dans les rétros j ai une vision très reduite de ce qui se passe juste derrière la remorque.



Juste devant c'est pareille, je pourrai très facilement écrassé un pièton qui passerait juste devant.



Pourquoi attendre la sortie pour ce remettre dans la file de droite, peu etre cela procurre t il une poussée d'adrénaline de coupé les camions ? les pires sont ceux qui font ca avec des enfants sur le siege arrière.
Je suis a peu près sur que le gars n'est pas concient que 43 tonnes lui fonce dessus !



Tout les jours a cet endroit c'est le meme cirque, pour gagner quelques minutes sur le trajet de retour du travail ils frollent la morte et font courrir des risques a tout le monde !

L'échageur de LUMMEN est un des plus dangeureux du pays! ils s'en foutent, je passe a coté d'eux a 90 km/h

Je suis sur que tout le monde a déja fait ses erreurs.
Je suis sur que beaucoup les font par distraction, ou par ignorance des risques qu'ils prennent ou font prendre aux autres.
Ils ne se rendent pas compte qu'il frolle la mort !

et on critique les anglais et leur systeme de video surveillance , dans le fond c est peut etre ca qui les rend crecte parce q une fois sur le continent c est la course a la debilité !

bonne mère !! Lors de mon dernier cours de conduite, il pleuvait et gresillait, l'enfer pour moi car je ne voyais quasimment rien....je me demande comment on peut conduire vite avec une vision aussi réduite ??!!!!

j'ai horeur de me retrouver entre deux camions, si je double je m'asur que je peux faire la file, mais je trouve quand meme que les routiers sont moins dangereux que certains automobilistes, qui dépase , se rabattent, garder une distance de securité d'accord mais il y a toujours un abrutie qui vien se mettre entre, si je réduit ma vitese pour sortir de l'autoroute, je mets mon clignotant longtemps pour que ceux qui sont derriere sache que je pers et que ce n'est pas la peine de prendre des risques pour doubler, je ne suis pas non plus une sainte au volant car il m'rrive aussi de faire des conneries, quand je me rabas devant un camion je laisse une distance car je n'ai pas envie qu'il me rentre dedans

qui ne fais pas de conerie , personne n est infaillible

Clio a écrit:je me demande comment on peut conduire vite avec une vision aussi réduite

Une question d'habitude ou de vue aussi.


L'expérience parle beaucoup aussi dans ces cas là mais il faut savoir que dans un camion la visibilité est meilleure que dans une voiture et que si un jours tu conduis dans le brouillard laisse passé un camion devant toi et suit le avec une petite distance de sécurité.

Il y a des trucs que les autos écoles ne t'apprendrons pas et que j'ai appris à ma fille.

Par visibilité réduite tu peux te repérer aux poteaux électrique ou aux piquets balises sur le coté de la route ou aux rangés d'arbre qui bordent les petites routes etc.

Il y a pleins de repère qui permettent d'anticiper la route.

Ceux qui ne mettent pas leurs cligno me font hurler car c'est sûrement un des grand facteurs d'accident que de pas signaler son changement de direction.

J'ai du traumatisé ma fille avec ça d'ailleurs car même pour les moindre changement de vois elle le mets.

Sur l'autoroute pour les sortis je le mets à la balise de trois cents mètres et je fais un premier appel de freins si le gars derrière n'est pas prévenu je ne peux rien faire de plus pour lui.

Ceux qui ne mettent pas leurs cligno me font hurler car c'est sûrement un des grand facteurs d'accident que de pas signaler son changement de direction.

Mais tu dois hurler du matin au soir quand tu roule en france ou en belgique :lol:

En gros oui quoique en Belgique je ne fais que transiter et sur l'autoroute les belge ne sont pas les pires