On ne peut pas faire SIMPLE ?!

Hello,

en ce dimanche et après m'être pris la tête avec un changement d'ampoules sur ma dernière auto, j'ai consulté ce que proposait un fabricant d'ampoules connus et voir un peu les prix pratiqués.

Tout ce que l'on peut dire, c'est qu'ils ont l'art de simplifier les choses...

Donc après les ampoules "normales", voilà ce qu'il propose pour faire pareil, mais autrement...


https://i.servimg.com/u/f20/20/30/98/10/philip10.jpg



Et euh, pourquoi tant de choix ? Pourquoi faire plus puissant que normal, est-ce autorisé, est-ce que ça passe un contrôle technique, est-ce cohérent d'en mettre plein les yeux des autres usagers de la route ?

Ce qui me fascine, c'est la durée de vie indiquée qui me semble bien bien courte !?

Bref, on ne peut pas faire SIMPLE ?!

Ce sont des heures où la lampe fonctionne, 600 h de route de nuit ça fait quand même pas mal.

Pour tes questions, il doit y avoir un peu de tout, du légal du pas légal de l'arnaque, etc.

De toute manière tout le monde s'en fout, dans la société où je roulais avant, j'avais 1000 watts de puissance, deux fois 100 watts sur les feux d'origine et deux rampes de longue portée, une au pare choc et une sur le toit.

C'était complètement interdit, mais quasiment tout ceux qui roulaient la nuit avait de grosses puissances de phare et on ne m'a jamais rien demandé même pour les contrôles techniques.

Rouler la nuit, oui et non, dans certains pays on allume les phares 24/24 !

Non plus maintenant dans certains pays comme ceux de Scandinavie, il fallait avoir les feux allumés toute la journée ce qui se justifiait en hiver vu qu'il n'y a pas beaucoup de temps de jour et qu'il est encore réduit lorsqu'il faisait mauvais.

De nos jours, ce sont surtout des feux à led qui sont des feux de jours et non pas des phares qui sont allumés toute la journée et c'est une bonne chose pour la sécurité.

Malheureusement, ces feux à LED dit "diurnes" ne sont pas toujours bien placés et parfois on ne les voit pas dans les rétros

Ça dépend des modèles, mais il y en a qui sont bien fait et c'est tant mieux parce que dans les rétros des camions, on voit les véhicules qui arrivent derrière bien mieux qu'avant.

Dire que les motards ne voulaient pas que les voitures aient les phares allumés ! Qu'est-ce qu'ils ont pu nous em..... ceux-là.

Il y a deux problèmes dans cette politique du phare allumé le jour.

Les tracteurs n'en ont pas et ceux qui auraient le plus besoins, les piétons, n'en ont pas non plus.

Du coup, c'est encore plus dangereux qu'avant.

Je suis pour le port du gilet jaune et du gyrophare sur la tête des piétons et des cyclistes.

Pour les cyclistes et moto cyclistes, je serai pour qu'il y ait un piéton devant avec un drapeau rouge pour signaler le danger.

À un moment ou à un autre, il faut quand même faire preuve de responsabilité et ne pas traverser la route en chipotant sur son smartphone ou ne pas courir n'importe où avec des écouteurs dans les oreilles.

Les conducteurs de deux roues auraient surtout besoin de lumière au plafond, si tu vois ce que je veux dire.

Les piétons riment avec CONS, là aucune loi ne les intéresse, c'est la sélection naturelle qui les gère.

C'est un peu exagéré, il y a quand même des gens qui sont responsables mais de moins en moins, nous vivons dans une société du tout pour ça rien pour les autres, je fais ce que je veux et j'emmerde les autres.

Les enfants rois sont devenus des adultes rois, ils n'avaient pas de limites ni de règles étant gamins, pourquoi veux-tu qu'ils en aient une fois devenus des grandes personnes.

Comment allons-nous revenir à un niveau mental cohérent, respectueux et logique... = ????

Par le cycle naturel des choses, laxisme, ordre, laxisme, ordre, etc.

Nous sommes dans une grande période de laxisme, la prochaine phase sera de l'ordre et de la sécurité à outrance.