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    Skoda et Seat s'inquiètent au sein du groupe Volkswagen

    Jean-pierre
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    Message par Jean-pierre Lun 3 Mai 2021 - 21:12

    Selon la presse allemande, Herbert Diess, le patron du groupe Volkswagen, ne représentera plus Seat et Skoda à leur comité directeur respectif. Et les deux marques s'inquiètent de perdre en influence.
    Pour Skoda et Seat, c'était un énorme atout d'avoir le grand patron du groupe Volkswagen à la tête de leur comité directeur. Mais selon une information du Handleslblatt, ce ne serait plus le cas. Herbert Diess aurait décidé d'abandonner son poste de chef des comités directeurs de Seat et Skoda, pour se concentrer sur la création d'un important effectif d'ingénieurs et de personnes impliquées dans le développement logiciel.

    Selon nos confrères allemands, plusieurs dirigeants chez Seat et Skoda sont inquiets de ce départ, qui pourrait réduire le degré d'implication de Volkswagen Group auprès de ses filiales espagnole et tchèque. Il faut dire que le géant allemand doit réduire au maximum les coûts pour financer les investissements massifs dans les nouvelles technologies : logiciels, conduite autonome, cloud et data, services de mobilité.

    Pendant longtemps, la place de Seat et Skoda a fait l'objet d'interrogations de la part des observateurs. Les produits concurrencent en effet certains modèles Volkswagen directement, avec, souvent, des tarifs plus avantageux.

    Le partage des plateformes a également été pointé du doigt avant la crise mondiale par certains responsables syndicaux de Volkswagen en Allemagne, suivi par certains dirigeants. Skoda profite en effet des technologies VW mais bénéficie de coûts de production plus faibles et de tarifs clients mieux placés.


    caradisiac.com

    Volkswagen se fout de ses filiales comme de l'an quarante, le groupe n'a racheté ces marques uniquement pour éliminer un potentiel concurrent comme l'ont fait d'autres marques dans d'autres secteurs d'activité.

    C'est comme ça qu'ils ont dépouillé tous les pays de l'Est, ce n'était pas pour moderniser l'appareil industriel, mais seulement pour éradiquer la concurrence à la base.

    C'est ça nos amis de la haute finance européenne, ça prend tout ce que ça peut, ça essore et finalement ça jette.
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    Message par LibrePenseur Lun 3 Mai 2021 - 22:29

    Les allemands agissent comme les américains = FROIDEMENT !

    C'est le pays d'abord et si les affaires marchent, on va chercher à étendre son développement hors frontière.

    Là, l'Allemagne va mal, il y a eu le scandale, il faut éponger le coût des amendes se chiffrant en milliards !

    Donc concentration sur VW et AUDI !

    SKODA se porte vraiment très très bien !

    Et SEAT a même créé son premier modèle exclusif à sa nouvelle marque CUPRA.

    Donc, piailler ainsi alors que tout ba bien et que le chiffres sont plutôt très positifs, c'est du n'importe quoi !
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    Message par Jean-pierre Lun 3 Mai 2021 - 23:34

    Disons que les dirigeants de Skoda et Seat ont cru qu'ils auraient leur mot à dire dans la stratégie et le fonctionnement de l'entreprise et ils viennent de s'apercevoir qu'ils n'ont qu'un droit, c'est de la fermer.

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