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    Deux légendes bientôt de retour chez Renault

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    Deux légendes bientôt de retour chez Renault Empty Deux légendes bientôt de retour chez Renault

    Message par Jean-pierre Mar 12 Jan - 20:28

    Vous aimez la Renault 4L et la R5 ? Bonne nouvelle, la marque au losange prévoit de faire revenir ces deux modèles dans sa gamme, avec une motorisation électrique.

    Renault réalise actuellement de gros travaux en coulisses suite à l'arrivée du nouveau patron Luca de Meo. Après l'arrivée d'Alpine en Formule 1 et la restructuration de la gamme routière de Renault, l'Italien voudra tout faire pour surfer sur l'image de la marque au losange et évoquer les modèles cultes du passé.

    On apprend ainsi, par les journalistes de Reuters, que Renault planche sur un retour de sa 4L et de la R5 dans la gamme. Ce retour passerait par une motorisation électrique, à l'image de la Zoé qui concurrence actuellement les Peugeot e-208 et autres Fiat 500e.

    Un design de rêve ?
    On ne connaît pas encore les dates de commercialisation, et on attendra de voir jusqu'où oseront aller les designers de la marque au losange. Mais compte tenu du succès de la Mini et de la Fiat 500, il est peut-être temps de lancer une citadine française au style évocateur...

    trubo.fr

    Je suppose que s'ils s'intéressent au marché, c'est que justement, il doit y avoir un marché pour ce genre de véhicule parce que si l'on comte aussi la New Beetles aussi, ça fait quand même un gros chiffre de ventes.

    La R5, je ne sais pas, mais c'est vrai que la 4L avait quand même de la gueule et elle était quand même pratique et robuste.
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    Message par Féerire Mar 12 Jan - 21:38

    j'ai eu ,passé un temps ,chacune de ces deux voitures et c'était chouette 
    maintenant les refaire à l'identique ,mais électriques ,je ne suis pas pour, mais si il y a des amateurs du genre que ça intéresse, pourquoi pas
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    Message par Jean-pierre Mar 12 Jan - 21:45

    Non, ils ne les referont pas à l'identique, il faut du changement, mais je crois également que techniquement ça ne passerait plus à l'homologation.

    Ils vont juste faire une carrosserie qui ressemble un peu à ces voitures, ils vont trouver un autre nom rigolo, j'espère et le tour sera joué.

    Par contre, il y a des ancêtres qui sont transformés en électrique de nos jours, je suppose qu'il y aura des amateurs, mais pour les puristes une voiture ancêtre, c'est au plus proche de sa sortie d'usine.
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    Message par filochard2 Mar 12 Jan - 23:06

    C'est vrai que la 4L était très robuste.

    Électrique la R4 ? c'est une faute de gout qui ne va pas avec l'image rustique de la voiture. Une voiture rustique qui ne peut pas s'éloigner de plus de 100 Km de la civilisation et de sa borne de recharge ça ne le fait pas.
    R5 électrique oui ça passe mieux avec l'image citadine.

    Féerire aime ce message

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    Message par Jean-pierre Mer 13 Jan - 10:16

    C'est peut-être la subtilité du marché, la 4L pour la campagne et la R5 pour la ville, mais il faut comprendre que ce ne seront que des voitures qui ressembleront vaguement aux voitures des années 60 et 70, ils ne vont pas reprendre les caractéristiques.

    Volkswagen là fait avec le New Beetle, Fiat avec la 500 et Mini avec la Mini Cooper.

    Je pense que la nouvelle direction à de bonnes idées, le relanceront des voitures de sport et luxe avec Alpine, certains modèles qui se vendent mal et qui sont très laides et l'arrivée de ces deux séries qui seront probablement déclinées en plusieurs modèles.

    Il faut voir la "tête" qu'elles vont avoir, mais je pense que ça peut être un plus pour la marque nationale qui en a bien besoin.


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    Message par filochard2 Mer 13 Jan - 10:49

    Jean-pierre a écrit:C'est peut-être la subtilité du marché, la 4L pour la campagne et la R5 pour la ville, mais il faut comprendre que ce ne seront que des voitures qui ressembleront vaguement aux voitures des années 60 et 70, ils ne vont pas reprendre les caractéristiques.

    Volkswagen là fait avec le New Beetle, Fiat avec la 500 et Mini avec la Mini Cooper.

    Je pense que la nouvelle direction à de bonnes idées, le relanceront des voitures de sport et luxe avec Alpine, certains modèles qui se vendent mal et qui sont très laides et l'arrivée de ces deux séries qui seront probablement déclinées en plusieurs modèles.

    Il faut voir la "tête" qu'elles vont avoir, mais je pense que ça peut être un plus pour la marque nationale qui en a bien besoin.



    Ils feraient bien de considérer aussi "l'esprit" de la voiture et pas seulement le look.
    La 4L avait une réputation robuste ? et bien la nouvelle 4L aura un a priori favorable de robustesse. Qu'ils nous fassent une bagnole effectivement robuste, avec peu d’entretien, gaspiller cet a priori favorable serait une faute.

    Et rustique aussi donc électrique c'est difficile. Mais si ça doit être le cas avec une grande autonomie ou alors qu'ils proposent l'option groupe électrogène tiré dans une petite remorque Wink
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    Message par Jean-pierre Mer 13 Jan - 11:13

    Tu raisonnes comme si le marché t'était destiné, mais je pense que c'est plus destiné à un public plus jeune qui aura vaguement entendu de la légende de ces voitures, mais qui chercheront plutôt des voitures avec un design plus moderne et rigolo.

    Je pense que ce sont des voitures qui sortiront avec des couleurs flachy et des options amusantes.

    Si tu regardes la New Beetle, elle a plus ou moins la forme de la coccinelle de l'époque, mais ça n'a plus rien à voir avec l'esprit de l'époque ne serait-ce que par la mécanique simple et robuste de coccinelle placée à l'arrière de la voiture alors que la New Beetle est une traction avant dotée de toutes les options moderne.

    En fait, c'est un bon coup pour Renault ce genre de truc, ils n'ont pas à se casser la tête pour le nom, ils ont déjà une bonne base pour le design et probablement aussi une bonne base pour la pub.
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    Message par jipi Mer 13 Jan - 11:16

    En tout cas, ça stimule beaucoup le talent des designers:

    Deux légendes bientôt de retour chez Renault Kle9

    Deux légendes bientôt de retour chez Renault Of2w

    Deux légendes bientôt de retour chez Renault Avdc

    Deux légendes bientôt de retour chez Renault W17i

    Deux légendes bientôt de retour chez Renault Djpx

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    Message par Jean-pierre Mer 13 Jan - 11:22

    Je ne sais pas où tu as trouvé ces dessins, mais je pense que c'est des voitures de ce genre que Renault va sortir et je trouve que c'est pas mal du tout.
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    Message par jipi Mer 13 Jan - 11:25

    Google est ton ami ! Wink
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    Message par Jean-pierre Mer 13 Jan - 11:33

    Euhh non pas trio, je suis chez https://www.qwant.com/?l=fr Smile

    Ce sont des dessins d'amateurs ou une petite fuite de chez Renault ?
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    Message par jipi Mer 13 Jan - 11:41

    A mon avis, il s'agit d'indépendants.

    Pour le fun, EDF avait réalisé en 1974 une R5 électrique capable d'une autonomie de 175 km, pour un surcoût de 66% par rapport à la voiture de série.

    Deux légendes bientôt de retour chez Renault Vgbw

    https://www.renault-5.net/renault5_electrique.htm
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    Message par Jean-pierre Mer 13 Jan - 11:47

    Celle-là, je ne la connaissais pas, mais j'ai appris ce matin qu'avec la zoé, Renault était le deuxième producteur de véhicules électrique au monde.

    Celle d'E.D.F. était probablement beaucoup trop en avance sur son temps.
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    Message par jipi Mer 13 Jan - 11:58

    Et encore, même 20 ans plus tard, PSA produit sans succès des 106, AX et Saxo électriques.

    https://www.carjager.com/blog/article/peugeot-106-electrique-trop-tot-pour-seduire.html
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    Message par filochard2 Mer 13 Jan - 13:23

    Jean-pierre a écrit:Tu raisonnes comme si le marché t'était destiné,

    Certes mais je pense que c'est une erreur de ne pas surfer sur l'esprit de la voiture d'origine et ses bon cotés.

    Les dessins: ok pour la R5, beurk pour la R4: on dirais une Lada.

    Déjà qu'ils nous fassent un truc avec des pare choc en tôle pas en plastique, qu'on ne soit pas obligés de changer toute la face avant à la moindre rencontre avec un crochet de caravane.

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    Message par Féerire Mer 13 Jan - 13:59

    ayant eu dans mon jeune temps ces deux voitures sympas
    je serai pour les refaire à l'identique ,sinon ,pourquoi parler de remettre sur le marché la 4L et la R5 si leur design n'a plus rien à voir avec les originales 
    un de mes garçons est passionné de voitures anciennes  lorsqu'il change de voiture il va sur un site voiture de collection
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    Message par Jean-pierre Mer 13 Jan - 14:51

    Filochard 2 a écrit:Certes mais je pense que c'est une erreur de ne pas surfer sur l'esprit de la voiture d'origine et ses bon cotés.

    Je suppose qu'au marketing, ils ont étudié la chose, à mon avis, c'est même dans les tuyaux, mais c'est parce qu'il y a de grands changement à la tête de la marque que les projets sortent et avec raison pour ce qui est de mon avis.

    À mon avis trop lourd les pare-chocs en métal surtout pour de l'électrique et vu la tension qu'il y a sur le métal de nos jours je pense qu'on est sur le plastique pendant un moment en attendant qu'ils nous fabriquent des pare-chocs en feuille de maïs.

    Oublie pour refaire à l'identique, Féerire, ça ne passerait pas à l'homologation même en mettant des moteurs Euro6 ou électrique.
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    Message par filochard2 Mer 13 Jan - 15:06

    Jean-pierre a écrit:
    Je suppose qu'au marketing, ils ont étudié la chose,

    Espérons: une bonne image est tellement précieuse.
    Pour moi la Beettle est un peu un contre exemple, ça a marché mais pas longtemps maintenant c'est carrément ringard. C'est parce qu'ils n'ont RIEN repris de la coccinelle: ni moteur arriere, ni propulsion, ni flat 4 refroidis à air (pourtant dans la banque de donnée Porsche ils auraient pu faire un truc sympa), ni le tableau de bord en tôle, rien.

    Jean-pierre a écrit:
    À mon avis trop lourd les pare-chocs en métal surtout pour de l'électrique et vu la tension qu'il y a sur le métal de nos jours je pense qu'on est sur le plastique pendant un moment en attendant qu'ils nous fabriquent des pare-chocs en feuille de maïs.

    Oui en bois, voilà l'idée géniale qui va faire causer Wink
    Après tous le bois c'est le premier matériaux composite et un des meilleur bombardier de la 2eme GM était en bois : le Mosquito.

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    Message par Jean-pierre Mer 13 Jan - 15:18

    Il y a toujours les fans de la Beetle de nos jours, il y en une à ma compagne dans le garage dont elle n'a pas envie de se séparer. Smile

    Pas en bois, je suppose que ça, ils ont étudié, mais que le coût de fabrication n'est pas compatible, mais je ne désespère pas qu'ils nous fassent des pièces de voitures en feuille de maïs, en déchet de brocoli ou autre histoire d'être bien dans l'air du temps.

    Si ça se trouve, lorsque la crise de la matière première sera trop forte, ils n'auront même pas le choix de faire autrement.
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    Message par Jean-pierre Mer 13 Jan - 15:18

    Il y a toujours les fans de la Beetle de nos jours, il y en une à ma compagne dans le garage dont elle n'a pas envie de se séparer. Smile

    Pas en bois, je suppose que ça, ils ont étudié, mais que le coût de fabrication n'est pas compatible, mais je ne désespère pas qu'ils nous fassent des pièces de voitures en feuille de maïs, en déchet de brocoli ou autre histoire d'être bien dans l'air du temps.

    Si ça se trouve, lorsque la crise de la matière première sera trop forte, ils n'auront même pas le choix de faire autrement.
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    Message par jipi Mer 13 Jan - 16:44

    Ca viendra certainement. CF Les matériaux intérieurs de la DS Aérosport. Des sièges en satin de coton et des dossiers en paille.

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    Message par Jean-pierre Mer 13 Jan - 16:56

    Pourquoi pas, il faut garder à l'esprit que la matière première va se faire plus rare et que l'utilisation en matière renouvelable doit s'étudier sérieusement de nos jours.

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