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    Daniel Ricciardo va rejoindre McLaren en 2021

    Jean-pierre
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    Daniel Ricciardo va rejoindre McLaren en 2021 Empty Daniel Ricciardo va rejoindre McLaren en 2021

    Message par Jean-pierre Mer 13 Mai - 19:41

    Daniel Ricciardo va bien quitter l’équipe Renault à la fin de la saison 2020 pour rejoindre l’écurie britannique McLaren.
    L’Australien Daniel Ricciardo va bien quitter l’équipe Renault F1 à la fin de la saison 2020, lorsque son contrat avec l’écurie du constructeur français arrivera à son terme.

    L’actuel pilote Renault prendra la direction de l’équipe McLaren en 2021 en remplacement direct de Carlos Sainz, qui rejoindra pour sa part Ferrari suite au départ de Sebastian Vettel à la fin de la saison 2020.

    L’an dernier Daniel Ricciardo a déjà failli rejoindre Mclaren lorsqu’il souhaitait quitter Red Bull fin 2018, mais le pilote australien a finalement dû se rabattre sur l’offre de Renault au dernier moment, principalement parce que McLaren venait d’annoncer l’arrivée de Carlos Sainz.

    En outre, la décision de Ricciardo de rejoindre McLaren aux côtés du jeune Britannique Lando Norris en 2021 a été largement motivée par le fait que l’équipe de Woking sera motorisée par Mercedes à partir de l’an prochain.

    Conséquence directe du départ de Daniel Ricciardo, un baquet sera disponible chez Renault en 2021 et ce dernier pourrait bien être occupé par un certain Fernando Alonso. Cependant, cette dernière information est à prendre avec toutes les précautions d’usage.

    Alonso a bien l’intention de revenir en Formule 1, mais le double champion du monde a toujours dit qu’il ne reviendrait que s’il avait une monoplace compétitive dans les mains, ce qui n’est pas encore certain avec Renault.

    Concernant les annonces, celle de Ferrari pour officialiser l’arrivée de Carlos Sainz devrait être faite d’ici la fin de cette semaine, alors que l’annonce officialisant l’arrivée de Daniel Ricciardo chez McLaren devrait être faite un peu plus tard.

    f1only.fr

    On va attendre la finalisation des contrats pour y voir plus clair mais en général ce site est relativement bien informé de ce qu'il se passe dans la Formule1

    Sainz chez Ferrari, franchement je ne pense pas qu'il soit aussi rapide que Leclerq mais c'est un bon metteur au point et je pense que Ferrari à embauché un bon second pilote mais qu'ils misent sur Ce dernier pour la victoire au championnat du monde ; le tandem est à suivre et peut poser des problèmes aux autres équipes de pointe pour le championnat ds constructeurs.

    Riccardo chez McLaren, je ne crois pas que c'est dans cette équipe qu'il sera champion du monde, Mclaren fait une bonne acquisition mais Riccardo se battra en milieux de peloton et hormis des grands-prix de folie comme il peut y en avoir à Monaco par exemple, il ne reverra plus de podium avant la fin de sa carrière.

    Alonso chez Renault ? Pourquoi pas ? Je pense que c'est la dernière chance pour le champion espagnol de courir en F1 et qui sait en 2021 d'avoir une voiture compétitive avec la nouvelle réglementation.

    En fait vivement la F1 en 2021, finalement la saison 2020 risque de ne pas être si intéressante que ça.

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    Message par taouette Jeu 14 Mai - 16:37

    Aujourd'hui, c'est des transferts lambda , malgré qu'il n'y aura pas beaucoup de courses cette saison.

    J'aimerai plutôt savoir quelle direction  Vettel va prendre ? J'avais l'impression qu'il roulait un peu le coude à la fenêtre les derniers temps. C'est ce qui avait été reproché à Gian Carlo Fisichella dans un autre temps.

    C'est un échec pour Vettel, mais franchement, un allemand géré par des italiens. J'ai vu ça en Allemagne chez Ferrero, entreprise italienne qui faisait travailler des allemands. Je n'ai jamais vu des allemands aussi démotivés.

    Quand Schumacher a été champion du monde chez les rouges, c'est un français qui gérait l'écurie.
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    Message par Jean-pierre Jeu 14 Mai - 16:48

    Vettel n'a pas guère le choix, chez Mercedes à la place de Botas il y a un volant de libre chez Renault ou peut-être chez Alpha-Roméo mais je n'y crois pas ou la retraite.

    En fait la question qui m'intéresse c'est le volant chez Renault, retour d'Alonso ? Retour d'Hulkenberg ? nouveau pilote ?

    La saison 2020 sera assez intense on dirait.
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    Message par taouette Ven 15 Mai - 5:09

    J'ai pu lire qu'Alonso voudrait revenir en F1 mais avec une voiture et une écurie compétitive. On sait que des champions ou bons pilotes revenus après une pause n'avaient pas repercé.

    J'ai pu lire que Toto Wolf prends en compte la mise sur le marché de Sébastien Vettel. Les deux pilotes Mercedes sont en fin de contrat fin 2020.

    Est ce que deux mâles dominants (Hamilton et Vettel) pourraient cohabiter chez Mercedes ? Ce qu'il faut prendre en compte c'est que Vettel est Allemand. Un allemand de nouveau champion du monde dans une voiture allemande, ça le ferait.

    Excepté si Toto Wolf a l'intention de rafler tous les prochains grand prix , si toutefois les Mercedes sont devant car il me semble que les règlements techniques évoluent en 2021.

    Personnellement , si ça devait arriver il y aurait un renard dans le poulailler. C'est pour moi, pas viable, Hamilton a fait un sacré travail depuis son arrivée chez Mercedes.

    Vettel est un enfant gâté. Il lui faut le meilleur jouet. Sinon, il fait sa mauvaise tête et sa mauvaise attitude.

    Pour Renault, si c'est dans les tuyaux, je pense que Hulkenberg pourrait faire son retour. Sinon nouveau pilote.

    Il faudra voir comment Renault pourrait présenter le projet pour Alonzo et trouver des arguments en béton.
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    Message par Jean-pierre Ven 15 Mai - 15:40

    Taouette a écrit: On sait que des champions ou bons pilotes revenus après une pause n'avaient pas repercé.

    Tssst tu oublies notre plus grand champion de F1, Alain Prost qui à gagné le championnat en 1993 après une année sabbatique et son licenciement de chez Ferrari et tout ça à 38 ans.

    Je pense que Toto Wolf joue avec ces pilotes, ils n'ont pas de contrats pour 2021 et l'arrivée de Vettel dans le jeu de quille lui permettra des négocier des salaires un peu moins haut avec l'un ou l'autre des deux pilotes et comme tu l'as dit un pilote allemand dans une voiture allemande je pense que commercialement ça peut être une chose intéressante pour la Mercedes.

    Je pense qu'Alonso tient la corde chez Renault, c'est un bon metteur au point et le défi 2021 où, effectivement les règles changent mais surtout les caractéristiques des voitures changent ce qui veut dire que personne ne sait qui sera compétitif en 2021 même si bien sur les écuries de pointe sont quand même favorite.

    Il faut quand même de rappeler qu'Alonso a été deux fois champion du monde avec Renault ce qui veut dire que la marque est à même de faire des voitures très compétitives.

    De plus les budgets seront plafonnés il me semble à 145 M d'Euros ce qui veut dire que les grosses équipes ne pourront pas dépenser des millions pour chercher les millièmes et que des équipes comme Renault qui a un budget plus petit est habitué à travailler avec des bouts de ficelles si je puis dire.

    Ceci-dit il n'y a pas que les pilotes de F1 dont j'ai fais la liste il y a des pilotes en F.E. comme Vergne, Vandoorme et probablement d'autres qui peuvent viser un volant chez Renault.

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