Chargement ou déchargement.

il faudrait qu'un routier decroche le marché en continue

tu reviens quand en france

Mardi en principe.

Le marché c'est ma boite qui là, enfin pour le moment car c'est le genre de marché qui aiguise les convoitises de plusieurs gros transporteurs et je crains fort que l'on ne finisse par le perdre.

ça tourne jour et nuit ou juste en journée ...

Ah ouaip elle est belle celle là et flambant neuve on dirait en plus.

De quoi se faire les petits muscles le matin.

Et bien sur en France on ouvre les deux cotés.

Mich a écrit:ça tourne jour et nuit ou juste en journée ...

Ils tournent sur deux huit c'est ouvert non stop de 6 h à 22 h et ça dépote crois moi.

vous pouvez pas avoir des tautl.....comme tous le monde!!!!

Non pas lui pitié

En fait normalement au dessus de 3,5 t et ou 10 m3 on n'est pas tenu de toucher à la marchandise.

Je dis bien normalement car il y en a beaucoup dans la profession qui se vide tous seul au transpalette ou qui donne un coup de main quant il s'agit de marchandise en vrac.

non , car il faut un permis de cariste pour faire cela ... et heureusement que non ...

Gentil le monsieur il a pris la pose le temps que je le prenne en train de charger des châssis bus.

Ces châssis sont envoyé non seulement pour les bus Volvo mais aussi pour d'autre marque qui ne font que la carrosserie.

bizzard sans chassis ...

En fait il y a juste les chassis et la partie mécanique de montée. la carrosserie est faite ailleurs maisje ne sais pas ou.



Là se sont les châssis qui arrivent déjà usinés.



Et là les moteurs dont ceux que l'on monte de vénissieux mais en fonction de la taille du buss la motorisation est différente bien sur.

je les reconnais bien cela ...

oui j en ai deja vu passé, en faite entre l'axe avant et l'axe arriere c'est un faut chassis qui est placer just pour le transport, pour pourvoir transporté plusieurs bus en un seul voyage,par exemple , certain iront chez " vanholl " pres de putte en belgique pour y etre carrosser et recevoir un chassis en tube

ok merci pour l'info ...

pour tes bus sans caisse il se peut quelle soit monter chez irizar en espagne proche de zumarraga au pays basque

Très juste on sens l'ancien de la scandinavie, il y avait Bonnet qui en faisait dans le temps avec des remorques un peu spéciales.

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un joli convoi de 4m22 de large un simulateur d avion A320/A340

Forcément ça prend de la place.

Tu as pu faire des photos en chargement avec la grue et tout

un autre convoi 4m de large et 21m avec le tracteur garde au sol a peine 10cm et bien sur pour tourner dans les rond point galere pas assez grand sans compter le nombre de fois que je racle le sol ou etre pendu sur un dos d ane

pour le simulateur non pas penser a le faire et au dechargement interdit de prendre des photos sur le site d airbus ils plaisantent pas

mais pour l autre oui les voilà

un autre chargement mais la hauteur y est 5m07 on dirait pas comme ça at pas un cable toucher avec mais au lieu de faire un trajet de 10km j en ai fait 20 de+ pour eviter une ligne sncf qui autorise que 4m80 de hauteur maxi meme si les lignes sont a 6m de haut





vous remarquerez que pour attacher j ai utilise les chaines de la grue c est bien plus simple que mes propres chaines qui etaient trop courtes

Superbe et je connais bien la boite du grutier car leur siège social est à Ales.

Ce n'est pas des petits chantiers que tu fais

eh non on fait pas semblant desfois la centrale a bitume qui a servi pour le pont de millau ben c est nous qui l avons tire de vendée jusqua là -bas

intéréssant, j aime bien les hors normes, si cela ne tenais qu'a moi je ferai ca souvent
Plus c'est compliqué plus j aime ca cherche docteur c'est plus haut que le coeur

ha ben si tu aimes bien les hors normes voilà un site qui va te plaire hot-rod

http://convoi.exceptionnel.free.fr

Ce serai sûrement une bonne idée de faire un lien entre les deux forums.