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    Message par Jean-pierre Mar 28 Nov - 12:44

    L’UMP s’engage à défiscaliser intégralement les biocarburants, à transférer une partie de l’imposition sur le travail au bénéfice d’une fiscalité écologique sans pour autant augmenter le taux de prélèvements obligatoires.

    Par ailleurs, Nicolas SARKOZY en clôturant la convention sur le développement durable a proposé la création d’une pastille bleue permettant aux voitures propres de bénéficier de stationnement urbain gratuit et des réductions au péage.

    D'autre part, les secteurs du fret ferroviaire, le ferroutage, le transport fluvial seront amplement dynamisés.

    Autre élément prépondérant l’intensification et la simplification des moyens d’information à disposition des citoyens.

    Parce qu’on ne construit pas « la France d’après » sans prendre soin des générations

    Une pastille bleu pour les voitures qui e polluent pas c'est une bonne idée, mais il faudrait que les norme de pollution soit revu pour le contrôle technique afin que les voitures les plus polluantes soient mises au rancard ou modifiés afin qu'elle ne pollue plus.

    Le reste des proposition sur le ferroutage et le fluvial ne sont que les propositions habituelle de campagne qui doivent se retrouver dans toutes les positions et qui comme d'habitude ne seront pas suivie d'effet.
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    Message par crahau Mar 28 Nov - 18:49

    tu veux dire que sarko ne tiendra pas ses promesses? Shocked

    sinon, c'est une joli annonce, mais par biocarburants il entend l'E85 ou aussi l'Huile Végétale Pure, que l'UMP ne veut toujours pas déclarer légale malgré la demande de la directive européenne (d'il y a 3 ans).
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    Message par Jean-pierre Mar 28 Nov - 22:23

    Je veux dire que dans le domaine du ferroutage aucun gouvernement n'a tenu c'est promesse et qu'aucun futur gouvernement ne les tiendra aussi bien Sarkozy que Royale.

    Pour l'excellente raison c'est qu'elle sont intenable.

    Ils le savent tous mais ils caresse l'électeur dans le sens du poil avec ce genre de proposition.
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    Message par crahau Sam 2 Déc - 16:38

    petit reportage vidéo
    sur l'E85
    http://www.turbo.fr/cms/display.jsp?id=p2_465888
    ........
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    Message par clio Sam 2 Déc - 17:19

    Crahau, la page ne s'ouvre pas
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    Message par Jean-pierre Dim 3 Déc - 12:41


    Gouvernement, constructeurs, le Bioéthanol E85 est sur toutes les lèvres. Mais offre-t-il vraiment de vraies solutions aux problèmes de pollution ? Gros plan sur un carburant qui n'est peut-être pas aussi "vert" qu'il n'y paraît...
    Au Mondial de l’Auto, on ne jurait que par les biocarburants et tout spécialement le Bioéthanol. Pourtant, Nelly Olin, Ministre de l’Environnement, a refusé de cautionner ce carburant vert… Ne serait-il pas si bio que ça ? A l’heure d’une nouvelle augmentation des carburants "classiques" au 1er janvier prochain, le bilan ne semble pas si bon pour l’E85, jusqu’ici catalogué comme le carburant alternatif n°1. Nous avons testé son efficacité avec la première voiture "verte", la Saab 9-5 Biopower, étonnante mais qui consomme tout de même 35% de carburant en plus
    Laurent Meillaud

    Je te mets l'article mais c'est domage que tu ne puisses ouvrir la vidéo

    35 % de carburant en plus ce n'est pas rien quant même.

    En fait dans le reportage ils sont en train d'expliquer que le E 85 est un carburant de transition car il inclus dans sa fabrication une part de pétrole alors que les vrais biocarburant du futur ne seront plus qu'a base strictement végétale.

    Seul les mauvaises langues pourraient penser que le E 85 est fait pour que les pétrolier puissent tirer leurs dernières cartouches pour gagner le dernier petit dollar avec le pétrole.
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    Message par crahau Mar 5 Déc - 19:29

    clio a écrit:Crahau, la page ne s'ouvre pas

    désolé je viens de voir ta réponse
    c'est une vidéo de 3 min

    on y apprend qu 'il faut entre 1/2 litre et 3/4 de litre d'essence pour faire un litre d'E85
    qu'il n'existera pas de pompes/voitures avant plusieurs mois dans le meilleur des cas.

    après ils testent une voiture hybride éthanol essence, d'après eux la voiture à de bonnes reprises mais consomme 35% de plus...
    le bioéthanol venait de suède et était fabriqué au brésil....

    puis des scientifiques explique qu'en fait le système était fait à la base pour faire de l'alcohol et non pour diminuer les émissions de co2, ce qui expliquait le peu de gains et que dans l'avenir on affinerait les recherches et que ce serait mieux...

    donc quand tu fait un calcul simple:
    si tu fais 100 km avec 1 litre d'essence, pour faire ces 100km avec l'E85 tu consomeras entre 0,675l et 1,0125litre d'essence

    voilà une autre vidéo sur l'HVP (ici)
    j'espère que tu pourras la lire clio.
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    Message par Jean-pierre Mar 5 Déc - 22:23

    C'est intéressant comme reportage ceci dit je ne sais pas si en France on est capable de produire suffisamment d'huile pour faire fonctionner tous les véhicules.

    Je me demande pourquoi il est si long pour faire des pompe au E 85 car en suède on en vois dans toute les villes
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    Message par clio Mer 6 Déc - 7:31

    Des amis m'ont dit que renault commercialise des voitures roulant à la betterave, depuis plusieures années au Bresil....bon vais voir le lien
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    Message par Jean-pierre Mer 6 Déc - 8:27

    C'est fort possible bien que je ne vois pas trop le Brésil en producteur de betterave.

    Mais si j'ai bien compris le Brésil serai le producteur de l'ethanol qui est consommé en Suède.
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    Message par crahau Ven 8 Déc - 14:28

    l'HVP ne sera certainement pas possible pour toutes les voitures en france.
    néanmoins l'europe souhaite qu'on le dévelope car il n'y a aucun dechet, mais ce gouvernement continue à ne pas vouloir retranscrire cette directive européenne! et donc paie des amendes à l'europe pour que l'on puisse continuer à polluer la terre de nos enfants!!!

    si cette directive est retranscrie et que 10% de nos voitures roulent sans faire de déchets, ce sera déjà ça...
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    Message par maximus Ven 8 Déc - 15:46

    La vignette existe déjà. la "pastille verte" collée sur le pare-brise donnait droit à des allègements fiscaux. c'était une "invention" de la gauche Jospinienne sur l'initiative du ministre de l'environnement de l'époque (Dominique Voynet si mes souvenirs sont bons) et approuvée par Bercy (Dominique Strauss-Kahn) et le ministre des transports (Jean-Claude Gayssot).

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