par Jean-pierre Lun 26 Mar - 16:43C’est le 20 mars que la FNTR , dans un communiqué, a tenu à interpeller les candidats de l’élection présidentielles de 2012 sur les difficultés et sur les perspectives concernant le transport routier liées d’une part à la concurrence étrangère mais aussi aux coûts des marchés français par rapport au marché européen.
Tout d’abord, la FNTR a recensé les principales difficultés du secteur : l’emploi, la compétitivité et la mobilité durable.
Pour y remédier, la FNTR propose d’une part d’alléger le coût du travail pour permettre aux transporteurs de lutter à armes égales avec leurs concurrents européens. Pour la FNTR il faut aussi continuer d’encadrer le cabotage au delà de 2014 car la concurrence des pays de l’Europe de l’Est et leurs tarifs menacent fortement les entreprises françaises car il faut savoir que le coût allemand de l’heure de conduite représente 76 % du coût français, l’espagnol 65 % et le polonais 42 %.
Avec l’envolée des prix du carburant, la crise économique, la concurrence étrangère, l’arrivée de la taxe poids-lourd (…), la réalité de terrain n’est pas optimiste pour le secteur et voilà pourquoi la FNTR a tenu à interpeller les candidats de l’élection présidentielles à quelques semaines du premier tour dans son communiqué intitulé « Elections 2012 : la FNTR dévoile son programme de campagne ».
lefret.com
Ils peuvent toujours interpeller les candidats en France on hait les camions et les transporteurs et le lobby des extrémistes verts et celui du rail veilleront avec vigilance que le transport routier ne puisse pas prendre d’expansion et qu'il ne puisse pas prendre des parts de marché à qui que ce soit et surtout pas au sacro saint rail.
Que cela ait des conséquences sur le pavillon français , sur l'emploi et sur le prix final de la marchandise manufacturée, ça ils s'en foutent il faut à tout prix que le rail n'ai pas de réelle concurrence.
