L'Unostra est mécontente des propos de Christian Estrossi

Selon l'Unostra, le ministre délégué à l'aménagement du territoire a affirmé hier sur RTL que 80 % de la consommation de carburant est le fait des camions. Il a aussi dit que le transport routier est facteur d'accidents. Il estime que les problèmes de congestion routière et d'environnement seront résolus en faisant disparaître les camions des routes... L'Unostra répond à ces commentaires : « Il devrait savoir que le transport routier est un maillon indispensable : 80 % des flux de marchandises se font dans un rayon de 150 km. Ses déclarations relèvent soit d'une méconnaissance de la politique des transports, soit d'un effet d'annonce à des fins électoralistes ». L'organisation professionnelle propose au ministre un débat public sur la place du transport routier en France. « Les petites et moyennes entreprises du transport routier ne peuvent tolérer d'être ainsi mises à l'index alors qu'elles sont le vecteur essentiel de l'économie du pays », a ajouté l'Unostra. FG


Reproduction autorisée avec mention Transporteurs.net


Je ne suis pas franchement pro syndicats mais je pense que sur le coup l'Unostra a raison de ne pas laisser passer de tel propos.

Avant chaque élection c'est pareil on tire a boulet rouge sur les camions a des fins électoraliste plutôt que d'expliquer que le transport routier est une nécéssité incontournable de l'économie du pays.

Au lieu, pour des buts plus ou moins avouable, de dresser une parti de la population contre une corpartion le ministre se grandirait en essayant d'expliquer les enjeux du transport routier.

waw, il est bien con se ministre, il oublie que toute sa vie tiens a un camion, c'est vraiment une pauvre tache, je me demande si je ne vais pas lui dire moi meme

"si vous l'avez, c'est qu'un camion l'a livré"
"truckers are the backbones of america".........la france aussi!

Façon... Faut toujours porter la faute sur quelqu'un d'autre, les motards ou les routiers. Alors que la plupart des cons (pour les accidents) sont en voiture.

C'est toujours pareil avant les élections on vois des gens qui n'y connaissent rien faire des effets de manche alors qu'ils savent très bien qu'une fois les élection passé ils ne feront rien car ils ne peuvent rien faire.

Cela fait plaisir au bon peuple d'entendre ça alors ils le disent ça s'appelle du populisme je crois.

Si tu lui fais courrier hotrod fait nous profité ainsi que de la réponse.

puisque nous les camionneurs nous sommes souvent prit pour de idiots primaires ( des cons en résumer) je me dis qu'on devraient se recycler en politique ont auraient de fortes chances d'arrivé au plus haut niveau des états europeens.

a moins que l'on ne soient pas suffisamenet cons, du moins pas au meme niveau que les politichiens.

Les routiers n'ont pas bonne presse, mais c'est d'abord la faute à la presse. On informe TOUJOURS un accident dans lequel est impliqué un camion et rarement un accident entre 2 véhicules de tourisme. Où est la faute ??

http://www.forumcamionneur.com/viewtopic.php?t=819
voici un Email que j avais envoyé il y a quelques temps (debut juillet 2006) au differents partis politiques belges, jusqu a se jour j ai recu une réponse " serieuse"

Déjà bien que Milquet t'ai répondu, à mon avis Di Rupo et Reynders devraient pas trop tarder, au vu des élections. Mais, si tu ne travailles pas via les associations de routiers belges, t'as peu de chance de te faire comprendre, toi et ceux que tu représentes.

Jam a écrit:Déjà bien que Milquet t'ai répondu, à mon avis Di Rupo et Reynders devraient pas trop tarder, au vu des élections. Mais, si tu ne travailles pas via les associations de routiers belges, t'as peu de chance de te faire comprendre, toi et ceux que tu représentes.

je vais les relancer un jour de cette semaine, j ai le temps chu en vacances 8) :lol:

Le probleme en Belgique, c'est qu'il n y a pas de vrai association ou de syndicat de chauffeurs, il y a l'UBOT ( Union Belge des Ouvriers du Transport) qui reprend toutes les profession du transport, les camionneurs bien sur mais aussi les ouvriers de quai, les batellier, les hotesses de l'air, donc pour les camionneurs il n y a pas de grande association spécialisée, il existe quelques petits groupes mais font chacun leur soupe dans leurs coins et ne s'entendent pas assé pour dire d'avoir un poid d'inflense au niveau nationnal

En plus, on aussi le probleme des communautés ( wallonne/flamande) dés qu'il ya des enjeux nationnale ou syndicale, c'est chacun pour soit et a celui qui tire le plus fort sur la couverture.

Malheureusement l'état des syndicats français n'est guère meilleur ce ne sont que des branches transports de grosse centrales syndicales la plupart du temps d'une idéologie trotskiste qui se fout pas mal des chauffeurs.

En plus comme dans ces syndicats il y a plus de gens du chemin de fer leur préférence en matière de combat syndical va nettement vers eux.