Volvo

Un long Nose

Je ne sais pas ou ils allaient, mais ça fait un beau convoi de tracteurs en solo.

Dommage que la photo ne soit pas bien nette car c'est assez rare de voir se type de camion surtout dans cette configuration.

jolie photos surtout la derniere elle n'est peut etre pas nette mais elle montre un ensemble rare c'est la le principal.

En roulant ce n'est pas toujours évident de faire le point et j'avoue que sur celui là de camion, j'ai du mal à trouver une bonne place pour l'appareil.

si ce n'etait que pour l'appareil ....

Pffffff ne critique pas encore plus le meilleur camion du monde.

Plus sérieusement je ne sais pas pour les autres mais moi je n'arrive pas à trouver mes marques dans cette machine, il y a toujours quelque chose qui ne va pas.

bon matos !!!

Ben tu vois que tu critique aussi, il n'y as pas que moi c est vraiment un tas de feraille ou tout est mal pensee .

C'est de l'auto-dérision, vu que je n'ai pas le choix je préfère en rire plutôt que d'y mettre le feu.

Un camion fait par des gens qui ont fait au moin cher possible et qui si ca se trouve n'ont jamais mis les pieds dans un camion j'ai du mal aussi a me reperrer dans cette charette en plus moi c'est la cabine sans réhausse.
je preferai les série R c'était plus sérieux ou mon bon vieus TR280 c'était autre chose meme si le confort n'etait pas au rendez vous.

C'est vrais que la cabine des R et des TR était plus spacieuse et plus facile à aménager bien que je n'ai pas vraiment rouler dans ses machines.

Je crois qu'on peut faire au moins cher mais avec un minimum de bon sens pour le coté pratique or là on dirait que tout à été étudier pour être le moins pratique possible, ça en est vraiment impressionnant.

Je rejoind entierrement ta penser Jean Pierre.

Il faut dire que ce modèle de cabine commence aussi à dater, on verra ce que donne la prochaine.

parfois je me dit qu'ils ne pourront pas vraiment faire pire meme en si mettant a plusieurs et d'autres fois je me dit que malheureusement tout est possible ils passeront certainement encore a coté des choses les plus élémentaires.

Faire pire que le Premium dernière génération ça parait quand même difficile et puis je suppose que la prochaine cabine est développée avec les suédois qui eux ont beaucoup plus de sens pratique en ce qui concerne l'intérieur d'un camion.

Tu connais mieu les Suedois que moi je te fait confiance la dessus jespere que cette cabine sera réussi.

Rien que les cabines des Volvo et plus récemment des Scania ça te donne une idée de ce qu'ils peuvent faire.

Je suppose qu'il n'y aura pas vraiment beaucoup de différence entre la cabine du FH et la nouvelle cabine.

Peut etre un mélange des deux il y a des Scania chez nous depuis trois ans mais ce sont des cabines a pavillons plat mais c'est vrai que c'est autre chose qu'en meme.

Un mélange de Volvo et Volvo ça serait mieux.

c'est comme les coffres de côtés ... une Honte pour les géraniums et magnums ...

En effet c'est particulièrement mal foutu d'autant qu'il y a largement la place de faire mieux.

oui au lieu d y avoir accés sous la couchette ... c 'est juste bon pour faire du frigo ...

Ben je ne sais même pas pourquoi c'est bon d'ailleurs, sûrement pour faire des navettes de messagerie.

J'ai mis les pieds dans un Scania tout a l'heure pour le déplacer sur la parc joli l'intérieur c'est sure il est mieux penser que le Premium mais je ne sais pas pourquois ils n'ont pas rallonger un peut la cabine comme chez Daf par exemple la couchette me parait pas asser large c'est dommage sinon pour le reste c'est sure que meme en petite cabine qu'en on descend du premium on a l'impression de rentrer dans une autre dimension.