Volvo Group : +42% pour ses livraisons de camion en avril.

Volvo Group annonce avoir augmenté de 42% ses livraisons de camions en avril dernier, par rapport à avril 2009. Les ventes totales du groupe atteignent 13.030 véhicules le mois dernier.

Le groupe suédois a notamment profité du dynamisme de ses livraisons en Asie (+104%, 4.209 camions), en Amérique du Sud ( +106%, 1.787) et en Europe de l'Est (+67%, 637).

En revanche, les livraisons ne progressent que de 8% en Europe de l'Ouest à 3.967 véhicules.

boursorama.com

On dirait que les affaires reprennent mais pas forcément en Europe, en tout cas je peux confirmer, on a plus de trafic Volvo en ce moment.

ça va doper l'usine blainville

8 petit pour cent pour l'europe de l'ouest !!!!!!!!!!!!!




ça sent la délocalisation a plein nez !!!!

Ça et le fait que la reprise se fait moins vite en Europe que dans les pays émergents et il faut rajouter que beaucoup de transporteurs de l'ouest ont fermer boutique et que le parc de matériel d'occasion est encore énorme.

Dans les garages Renault par exemple, le parc de véhicule d'occasion est encore saturé.

Il faut relativiser quand même, les +42% c'est en partant de très bas.

Si il y a une augmentation de 104% sur un total de 4029 camions, ça veut dire que l'an dernier ils n'en on pas vendu beaucoup.

J'ignore pour eux ce que représente l'Europe de l'Est, mais 637 unités c'est vraiment bas. Et donc l'année dernière, Volvo n'a vendu là bas que 300 véhicules
Ça change des années précédentes où tout le parc d'occasion occidental partait là bas et les tensions que cela créait pour avoir un camion neuf ou d'occasion. Le retournement du marché a été vraiment spectaculaire.

Je pense que le marché de l'est les intéressent puis qu'ils vont construire une usine un peu au nord de Moscou.

Comme ce ne sont pas des aventuriers, j'imagine qu'ils ont fait des études de marché assez poussée.

La performance en camion neuf n'est pas négligeable si on regarde bien car le marché est encore saturé d'occasion en bon état.

Par contre les stats ne détaillent pas, on ne sait pas si c'est vraiment du tracteur routier ou si il s'agit plus de camion de chantier ou de moyen courrier.