par Jean-pierre Ven 14 Mai - 22:14Monaco, c'est un Grand Prix particulier. Voici 10 raisons qui le rendent exceptionnel.
C'EST LE PLUS BEAU. Le plus méditerranéen, le plus ensoleillé quand il fait beau, le plus mouillé quand il pleut… Un tableau de maître avec une bande son infernale. À écouter, à contempler, et à vivre au moins une fois dans sa vie.
C'EST LE PLUS FOU. À 300 km/h entre les rails, personne n'a de joker dans sa manche. Chaque faute est facturée au prix fort.
C'EST LE PLUS MYTHIQUE. La première victoire de Fangio (1950) évitant le carambolage du « Bureau de Tabac » (le génial Argentin à l'entrée de ce virage aveugle avait constaté que les spectateurs ne le regardaient pas, il a donc ralenti se doutant d'un problème…). Les six couronnes d'Ayrton Senna (87-89-90-91-92-93), les cinq de Graham Hill (63-64-65-68-69) et Schumacher (94-95-97-99-01). Le succès de Stirling Moss, le premier pour Lotus (1960) etc.
C'EST LE PLUS « BLEU ». Le dernier vainqueur de Grand Prix tricolore c'est Panis (1996)…à Monaco, la seule victoire de Beltoise (1972), c'est à Monaco. Prost y a gagné quatre fois (84-85-86-88), Trintignant (55-58) deux, et Patrick Depailler (1978) y a signé un de ses deux succès en championnat.
C'EST LE PLUS INDÉCIS. En 1982, Prost est en tête dans l'avant dernier tour. Une grosse averse éclate et c'est finalement le 6e, Patrese, qui va gagner !
C'EST LE PLUS CLASSE. Princes et princesses sur le podium, un casino comme station-service, des boutiques de luxe et des palaces tout au long du circuit, des stars plein le paddock. Comptez 1 600 € pour une terrasse VIP dimanche…
C'EST LE PLUS CHAUD. Crash monstre en 1950, rares départs sans vols de moustaches et d'ailerons, Farina qui frôle la noyade en plongeant dans les eaux du port (1955) et la mort du pauvre Bandini, brûlé en 1967…
C'EST LE PLUS EXIGEANT. Même si le passage traditionnel des vitesses est parti au musée, l'enchaînement de courbes et des trajectoires serrées sur les 3 340 m multipliés par 78 tours (100 jusqu'au drame de Bandini) laisse les pilotes sans forces à l'arrivée.
C'EST LE PLUS Télégénique. Deux heures d'un pur bonheur pour les amateurs… et les autres.
C'EST LE PLUS GRAND. Tout simplement…
Source: ladepeche.fr
Ce qu'ils oublient de dire c'est que c'est un des plus ch... si il n'y a pas d'accident ou de pluie, les voitures tournent en rond dans la ville et il n'y a guère de spectacle.
Question d'opinion aussi pour moi le plus beau circuit reste celui de Spa Francorchamps tant par la beautée du circuit que par ses qualités technique.
