Déchargement de pneus a Arvika (s).

Ce sont des pneus pour les chargeurs Volvo.

Chargement de bois à Nybro



Dans la même usine, un camion suédois qui amène du bois brut pour être traité.

Chargement de palette de piece Volvo par un camion suédois dans l'usine Volvo de Flöby.

Chargement de bois à Farila.

Chargement de groupage au dépot.



La même mais de l'autre coté et avec Patrice l'un de notre cariste.

Il a bien du mérite.

Je reconnais bien les pneus , c'est peut être moi qu'il ai charger... Le bois et le groupage pas vue ouf...

Le groupage était pour moi je l'ai vidé en suède.



La remorque complètement chargée avec 13 clients.

Les remorque de bois je les ai vider en direct mais avant j'en mettais souvent au ferry.

C'est un trafic que l'on ne fait plus maintenant car on a trop de travail avec le reste.

Pour explication mich et moi travaillons dans la même boite et les remorque qu'il charge dans le Rhone Alpe il m'arrive de les vider en suède et vice versa.

et bien moi ,quand j'etais en pulvé,je me compliquait moin la vie .....3 etapes et hop tu as vidé , lavé, rechargé....la je vidais a st sigolene....
..ensuite lavage a lavera....
rechargement a lavera....
...pour vider le lundi en allemagne.... rentrer avec mon gamin a la maison......
ce voyage , commençait le mercredi(apres avoir fait un tour allemagne pour le havre).rechargé le mercredi soir au havre , vidé a francfort(jeudi) , lavé a wesseling(vers bonn) rechargé a wesseling, repartit le jeudi soir vers 20h....et la suite en image!!!!!

Et tu y mettais quoi dans ta pulvé

C'est un truc que je n'ai jamais fait il y a sûrement des particularités à savoir tant sur le chargement que sur la manière de conduire.

et bien beaucoup de plastique en bille , de different forme (rond, carré, rectangle etc....)mais faut voir le nombres de sorte de plastique, c'est incroyable!!..
tu ^pouvais aussi mettre ,du blé, du seigle, de la crai(ça c'est merdique pour vider)enfin tous ce qui es en poudre .....
mais je crois qu'aujourd'hui il y a une reglementation de produit a chargé dans les pulvés , mais comme je n'en fait plus , je penses qu'il y aura bien quelqu'un qui pourra nous renseigner un peut mieux.....

Mettre de l'alimentaire derrière de l'industriel même si la citerne à été bien lavé je pense qu'il y a des risque.

Fut une époque il y avait des histoires, je ne sais pas si ce sont des légendes, sur des productions qui aurait été foutu parce qu'un produit étranger resté dans une citerne c'était mélangé avec un autre produit.

J'avais entendu une histoire à propos de blé qui c'était mélangé a de l'enduit et ce blé en germant avait fait craquelé des façades d'immeuble.

Je ne sais pas si ces histoires sont vrais mais je suppose que si les lavage sont aussi rigoureux c'est qu'il doit y avoir une part de véritée.

c'est a dire qu'a l'epoque ou je faisais de la pulvé , tu pouvais lavé dans une station ou ailleur , tu te debrouillait pour faire une fiche a 250f(toi tu payais 100ou150f) tu vois c'etait un peut n'importe quoi , car il y avait des serieux comme moi, et il ty en a et bien ils ont profité et meme quand tu rechargeais du blé derriere le plastic et bien un coup de balais et le tour etait joué , car ou tu chargeais il controlait pas la citerne et peut -etre aussi que ceci a amené cela...tu vois ce que je veus dire....

Oh oui je vois très bien c'est l'abus de certain qui a amener une radicalisation des moyens de contrôle et des contrôles tout court.

C'est pareil que lorsque nous étions remboursé à la fiche.

Tu mettais le café ou "la mente à l'eau" sur la fiche de téléphone et puis il y en a qui ont abusé et il y a eu des restrictions.

apres ont se demande pourquoi les elus podent des lois, c'est comme ceux qui disent qu'ils s'en mettent plein les poches avec les frais ....un de ses jours ils vont nous remettrent a la fiche et tous le monde gueleura!!!!!!

A la fiche je ne crois pas mais il se pourrait bien qu'il y en ai une part inclue dans la paye ou alors une baisse des frais de déplacement.