Photo en vrac de camion

Comme quoi les 4 essieux ce n'est pas une idée nouvelle dans les porteurs.

et c'est quoi la marque ???

Un Bernard, voyons, Mich

je connais pas ...

mich a écrit:je connais pas ...

Trop jeune pour connaitre.

C'est de la pub pour un carrossier camion que tu nous à mis là Pascal.

C'est surement plus confortable pour les chauffeurs mais point de vu esthétique c'est plus discutable ou alors c'est qu'on a trop l'habitude de les voir en cabine classique.

Eh eh, moi je connais Bernard et j'ai l'âge de Mich !
Magnifiques les tracteurs blanc et vert, mais quelle aérodynamisme désastrux pour le Scania, il devait boire ses 40 litres aux cents celui là...
L'intérieur de la cabine doit être magnifique.
Le 141 de chez Natural je l'ai croisé quelques fois sur la route, et vu régulièrement au parking TIR à la douane de Bâle-Saint Louis, le gars (à la retraite maintenant) vivait en Suisse et faisant une ligne vers le Portugal, il est est retourné à présent au pays. J'ai eu l'occasion de papoter avec lui, il était bien sympa. ça doit remonter à 7-8ans je crois

40 l c'est un minimum, c'est ce que consommait mon F12 quand je ne lui tirais pas trop dessus.

Tu peux facilement rajouter 5-6 l au 100.

Comme Jean Pierre : Le 141, 45 l/100 en conduisant léger !

j'ai bossé pour eux vers les années 78 ...., j'avais un F89 en tracteur et je faisait le lait pour les veaux vers l'Italie , plus souvent au plafond que sur le siege mais comme ce tracteur avait roulé sur le moyen orient j'avais la clim sur le toit et le webasto , a l'intérieur il y avait une mini cuisine , les anglais savaient s'adapter !

Baraquin, as tu des photos de ce camion ?

bonjour Bill
non malheureusement , j'ai celle du suivant en DAF 2008

Dommage !

Ils étaient bien équipé pour le moyen orient, nous on avait que des DAF 2800 d'origine sans clim et sans chauffage d'appoint, autant dire que dans les col en Turquie ça caillais ferme.

Le 89 bien chargé ça pouvait aller jusqu'à 50 l et comme le dit Baraquin plus souvent au plafond que sur le siège et la radio en roulant on pouvait oublier.

phil le daf je t'avais mis les photos sur un autre site bancale, je vais voir dans les archives pour un 89

Le DAF que j'avais je l'ai mis plusieurs fois sur divers forums et je ne retrouve pas les photos des Volvos que j'avais, il va falloir que je fasse un peu de spéléologie dans le disque dur pour savoir dans quel dossier j'ai bien pu fourrer ça.

Lors de mes tout débuts je me souviens de ma conso avec mon R310... 42 litres !!! la honte... je la ramenais pas... mais bon zéro autoroute et non bridé

Avec un 310 un peu lourd, il n'y a pas trop de dégâts.

Tu parles, en général 10-15 tonnes et un débutant de 18ans au volant

Il faut bien débuté et puis je pense qu'à cette époque on se souciait mois de la consommation des camions.

Oui c'est vrai. A l'heure d'aujourd'hui je me serais fait jeter direct, on m'aurait accusé de suite de siphonner le réservoir pour en mettre dans ma voiture

La consommation n'est pas la même non plus, les moteurs de maintenant n'ont plus rien dans le ventre, même en les secouant un peu ils ne consomment guère.

Oui je fais 31 litres avec 440 chevaux et 40 tonnes

C'est à peu près ce que je fais avec un peu moins de bourrin, car on ne peut pas décemment les appeler des chevaux.

Même si on le bouscule un peu ça ne consomme pas des masses.

Je me suis toujours foutu de ce que le camion consommais... Et personne ne m'a jamais posé de question là dessus.

Par contre, un jour, au début que j'avais la Clio de la boite, le p'tit chef m'a dit "Dis donc, tu fais 6.5 litres avec la Clio !" Je lui répondu avec un grand sourir "Possible, c'est vrai qu'en ce moment j'attaque un peu mou. Il va falloir que je fasse une cure de vitamine"

Personne ne m'a jamais reparlé de mes consos...