Spa Francorchamps

Des essais de F1 pourraient être réalisés sur le circuit de Spa-Francorchamps en juillet, soit deux mois avant le Grand Prix, selon les responsables du circuit. Des contacts sont actuellement en cours avec les écuries. Le projet est que chacune d'elles puisse envoyer un ou plusieurs pilotes à Francorchamps pour découvrir le nouveau circuit. Ces essais, qui seraient une sorte de répétition générale avant le Grand Prix du 16 septembre, devraient avoir lieu les 10, 11 et 12 juillet.

Les travaux se poursuivent actuellement sur le circuit. Il s'agit de la sécurisation de la piste de la chicane et de la "pitlane", l'adaptation du virage de la Source, la démolition et la reconstruction des stands de F1 aux normes de la FIA, l'aménagement d'accès piétons, la régularisation de la route de Blanchimont vers les paddocks, la construction de 10 nouveaux parkings, et la construction d'une station-service et de tuyauteries pour alimenter les stands en carburant. Trois villas et bâtiments seront également démolis. Tous ces travaux, qui sont évalués à 20 millions d'euros (HTVA), doivent être terminés au plus tard pour le 15 mai. Selon les responsables du circuit, le chantier a une semaine d'avance

Bridgestone fournit l'ensemble des 11 écuries engagées dans le Championnat du monde 2007 de F1. La firme a produit pour toute la saison (17 GP) quatre types de pneus "sec" -dur, medium, tendre et extra-tendre- parmi lesquels deux sont choisis par GP. En Australie, les équipes auront à leur disposition des pneus medium et tendres.

Pour les distinguer, Bridgestone a décidé de peindre une pastille blanche sur les flancs des pneus "tendres". Comme l'a suggéré la FIA (Fédération internationale de l'automobile, ndlr), cette pastille aura un diamètre de 3 cm de diamètre."
Lorsque les roues tourneront à grande vitesse, elle donnera l'impression d'une bande blanche peinte sur toute la circonférence du pneu. La FIA avait décidé la semaine dernière d'obliger dans l'urgence Bridgestone à trouver un moyen de différencier les deux trains de pneus de spécification "sec" afin que le public puisse suivre la stratégie de chacune des écuries en matière de pneumatiques