Port de Gand

Une partie du port de Gand, là ou viennent les ferry de la Tot Line.

Deux ferry en même temps c'est assez rare on voit que c'est l'été et que le trafic est au ralentis.

Sacré bâtiment .

Ce sont les dernières générations de ferry qui font les traversées entre Gand et Göteborg ou Oslo, le trafic est assez conséquent rien que pour les usines Volvo.

Ci dessous juste à coté des ferrys des barges vides avec un pousseur.

On a l'illusion que ce gros ferry repose à même le sol, belle photo JP. je connais la ville de Gand pour y avoir passé mon instruction militaire pendant 3 mois, en revanche, je ne connais pas du tout la partie portuaire du côté de Zwijnaarde.

Et je suppose que ça aurait beaucoup changer depuis l'époque car les usines Volvo et tous les entrepôts qui ont été monté depuis sont sûrement antérieur à ton instruction militaire.

Ça va encore beaucoup changer d'ailleurs car ils sont en train d'aménager la R4 et de prévoir encore beaucoup d'infrastructures industrielles.

Le port de Gand

Transport de voiture.

Les petites dernières de la semaine.



Le pousseur en solo, si je puis dire, ça doit faire bizarre pour naviguer comme ça et franchement je n'aimerais pas prendre quelques vagues par vent debout.

Un autre transport de voiture.





C'est fou comme on peut transporter des voitures sur tous les continents.

La Flandre triomphante et arrogante !! Mais il n'en reste pas moins que ce sont de belles photos pas aisément prenables quand on n'est pas dans le transport.

Il faut se promener dans les zones industrielles pour ça et je comprends que ce ne soit pas vraiment une destination touristique pour beaucoup de monde.

Je ne suis pas sur que ça rende vraiment sur les photos, mais ces navires de porte voiture sont vraiment impressionnant et ça ne doit pas être évident de les mettre à quai surtout à Gand ou le tirant d'eau n'est pas excessif ou il n'y a guère de place pour manœuvrer.

Bon je vais te mettre quelques photos de la Wallonie moins industrielle et plus belle que les Flandres.

Il doit falloir anticiper pour virer de bord avec un engin pareil.





A la sortie du port de la TOR Line.



C'est toujours les mêmes qui gênent le samedi après midi.

Elle sont bien réussites ces photos et je te promet que quant tu regarde les voiture sur le parking à coter du porte voiture on ce rend bien compte de sa taille LOL

Superbes photos Jean Pierre.

Merci Pierre-Marie.

J'avoue que je serais curieux de connaitre la capacité de ce genre de ferry et d'en savoir un peu plus sur ces bateaux.

Une péniche toute seule sous la pluie ce matin.

Cargos au déchargement.



Deux remorqueurs dans les manœuvres pour le départs du cargo, je pensais faire des photos de l'intérieur du port mais vu que ma remorque n'était pas arrivée je n'ai pas pu.

Un tractinnaire qui fait joujou devant l'entrée de la Tor Line.



Pas beaucoup d'activité aujourd'hui dans le bassin.



Encore un peu de neige et ça va être difficile de voir les numéros d'emplacement des remorques.





Le Katharina à quai



Un petit vent de coté qui réveille bien si tant est qu'on soit un peu endormis, bonne nouvelle il n'y avait pas de moustique.

C'est la première fois que je voyais une péniche de la DFDS.

Ce coup ci plus moyen de voir les numéros de place de parking j'ai décroché un peu au hasard dans la bonne ligne mais le numéro ne doit pas être bon.

Le port de Gand au mois de Janvier.

Le Florida Hightway, je crois que c'est la première fois que je le vois celui là.

http://www.marinetraffic.com/ais/fr/shipdetails.aspx?MMSI=372805000

Ben il n'est pas à Rotterdam puisqu'il est à Gand.