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Également situé à une cinquantaine de kilomètres de l'aéroport de Bruxelles et à moins de 200 kilomètres des frontières Allemande et Françaises le port d'Anvers dispose de 480 ha d'entrepôts couverts, dont 187 de magasins réfrigérés ou le fret peut être entreposé.
Je vous propose une petite visite en photos du port d'Anvers C'est ici que le port d'Anvers a commencer, nous sommes au quai N°1 et 2 aujourd'hui abandonné.
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Sur les photos ci dessous la route menant du quai N°1 au quai 20 une bonne partie de cette rue longent l'Escaut et les anciens quais est devenue très touristique, certain café on même repris des noms rappelant les activités portuaires comme le hangar 41.
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Sur cette dernière photo, de vieux hangar datant de l'ancien port sont reconverti en hangar d'hivernage pour bateau de plaisance(remarqué la barrière en fer forgé toujours la même que depuis le quai N°1 et la nous sommes déjà a plus de 3 kilomètres du début de la rue) Au bout de la rue, un petit pont levie enjambes l'accès aux anciennes darses construites par les armées Napoléoniennes, devenue trop petites pour les bateaux actuels, celles ci sont reconvertie et accueillent les bateaux de plaisances.
Ici quelques anciennes grues sur rail, elles seront peu être restaurée un jour par les services du patrimoine de la ville d'Anvers et servirons de décorations sur le long du quai.
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C'est par le dernier vieux pont levis toujours en activité que nous quittons la ville d'Anvers pour entrer dans le port actuel.
Bienvenue dans l'un des plus grands ports du marchandises du monde, pendant longtemps le port d'Anvers était le 3eme plus grands port du monde en terme de capacité et de surface aujourd'hui il est le quatrième par sa capacité et sixième par sa taille.
Anvers, Rotterdam et Hambourg, a eux trois c'est port vois transité 75% des marchandises entrant et sortant d'Europe par voies maritimes.
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Entièrement reconstruit dans les années 90 le quai 104 est l'un des plus moderne du port et l'un des plus grands également.
Ses deux dernières photos sont les mêmes l'une avec zoom l'autre normale, ceci pour montrer l'immensité des bassins, les minéralier et autres grands bateaux on une longueur allant de 200 à 300 mètres, et font aisément demi-tour dans les bassins.
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Dans le fond les grues de BRABO, la plus forte de ses grues flottantes a une capacité de 800 tonnes. < <<<<<====================>>>>>
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Les pneus le long de la coque de cette grue sont des pneus utilisé sur des élévateurs de grosses capacités.
Sur la gauche de la photo les deux grues flottantes vue du ciel.
Nous voici sur la noorderland probablement la route la plus fréquentée du port
La légende dit que 10.000 camions passent dans ce carrefour chaque jour
Sur la dernière photo ci dessus on aperçois au loin des piles de containers maritime , le port d'Anvers compte plusieurs dizaine de terminaux , le trafic container est une grosse activité du port
voici des vues de quelques quais
De grands parkings tel que celui sont nombreux, les marchandises ne craignant pas l'eau y sont stockées lors des préparations de chargements de bateaux , derrière le hangar au fond se trouve un bassin.
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De l'autre coté du bassin un roulier, servant au transport de voitures ou de camions, dans ce coin du port les véhicules qui seront transporter seront probablement a destination de l'Afrique.
Derrière les pieds de cette grue , on aperçoit une petite partie du plus grand port pétrochimique d'Europe.
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Retour sur la Noorderland, ici on peu voir passer les engins de manutentions, des convois hors normes de tout genre, le port d'Anvers est aussi le seul endroit du pays on l'on peu voir passer des BI-trains.
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Tiens un collègue, Albert reconnaissable à son pare choc arrière toujours tordu. Suivons le , il va du coté des quais impaires du port d'Anvers. Il faut savoir que la numérotation des quai du port d'Anvers sont organisé comme une rue.
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Sur la photo ci dessus une vue du quai 131 /133 lors de sa rénovation.
De l'autre coté du pont les quais 345 ... et la route menant au port pétrochimique.
Trafic de snouff ou erreur de manutention? <<<<<====================>>>>> <<<<<====================>>>>>
Nous voici au quai 345/357 chez ABES un client ou je livre assez régulièrement, l'équipe de chargeurs vide environ 150 camions par jour, et en charge a peu près autant.
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Ci dessus l'ancien parking trop petit
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Depuis quelques semaines les quais de chez Abes ont été entièrement rénové , les gros pavés en granite ont été remplacé par de petits pavés de bétons plus pratique pour les manutentions puisque les fourches des élévateurs ne s'accrochent plus dans les écarts entre les pavés.
Pour ceux ou celles qui se demanderai que sont devenu les anciens pavées ... De l'autre coté de ce pont, la partie du port ou se trouve les usines pétrochimique ainsi que le terminal container ACL. Malheureusement, je ne dispose pas de photos de l'intérieur des installations du port pétro/chimique. En voici quelques vues aériennes.
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Depuis ce pont on a un beau coup d'œil sur 3 bassins du port paire. Le port d'Anvers compte 302 grues électriques sur rail comme celle ci dessous, et un grand nombre de grue sur pneu pouvant se déplacer sur route.
Les deux photos précédentes et les quelques suivantes, différentes vue des bassins paire, j'ai également mis les photos avec deux prises de vue, l'une avec zoom et l'autre sans zoom, pour bien se rendre compte de l'immensité des bassins.
Sur les photos ci dessus , le même navire porte conteneur , un conteneur mesure 40' pieds soit 12 mètres . Cela donne une idée des dimensions du bâtiment , mais aussi du bassin.
Direction, le terminal ACL, au loin on peu apercevoir les grues situé le long de l'Escaut qui est la voie d'accès principale au port.
Voici une vue aérienne du terminal ACL situé non loin des deux grandes écluses reliant l'Escaut au grand canal
Voici les araignées du terminal ACL
Au terminal ACL il y a également un parking servant au transit de véhicule en provenance d'Amérique du nord, et assez régulièrement on peu y voir des Freightliner récent ou non, ainsi que des kenworth et autres Mack ou International.
Un jour sur se parking il y avait plus d'une centaine de Freightliner Century et Argosy. >P>
Je peux vous dire qu'étant un passionné de Freightliner ce jour la j'étais au paradis en voyant tout ses camions alignés.
Bien connu aussi dans le port se moulin a vent près du terminal ACL.
Sous se moulin se trouve un échangeur autoroutier, donnant dans 2 tunnels, l'un des deux tunnels est un raccourci donnant dans le nouveau port de l'autre coté de l'Escaut, mais il est payant ( 15€uro pour un camion) l'autre donnant dans le ring d'Anvers, c'est plus long, mais puisqu'on fait du tourisme on est pas pressé
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Nous voici dans le ring, sur la partie qui passe le long du palais des sports d'Anvers que l'on peut apercevoir au fond de la photo ci dessus, nous somme dans les sens Bréda --> Gent.
La sortie dans 400 mètres donne sur l'E313 Anvers --> Liège.
( il reste a droite)
L'entrée du tunnel Kennedy passant sous l'Escaut, ici dans les sens Gent --> Breda Les quais N°1 à 9 sont juste au dessus de ce tunnel. Le nouveau Port Situé sur la rive gauche le nouveau port , les vaste terrains entourant celui doivent permettent les projets d'agrandissement de cette partie du port.
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