Voici la suite du voyage, quitte à faire on va pousser jusqu'à Farila.
Une carte d'ensemble pour situer le trajet.
Et une plus détaillée entre les deux pays.
Nous reprenons donc dans la région des fiords
Un parking au dessus du fiord, sur lequel j'ai passé la nuit
les toilettes typiques de la région avec les cartes explicatives
A noté le gyrophare rouge sur le coté qui montre bien qu'on ne plaisante pas avec la sécurité.
Table explicative de la formation des fiords à travers le temps.
Ne cherchez pas la version française, il n'y en à pas
La carte de la région, vu les photos qui l'entoure, il y a de belles choses à voir par ici, mais malheureusement, je ne suis pas là en touriste.
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Mais je peux quand même voir de bien belle chose et se réveiller le matin devant se paysage, ça donne le moral pour la journée
Le fiord dans toute sa splendeur.
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L'eau aux couleurs étonnantes et les maisons qui se reflètent dedans.
ce n'est pas le tout, mais il faut bien reprendre la route et je descends doucement vers Ørsta.
Les montages, la neige, les cascades,
On recommence à monter sérieusement
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A tel point que l'on passe au pied d'un glacier, à ce moment là, la température est de 9 degrés.
Et bien sur de l'autre coté de la montagne, un autre fiord.
Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il n'y a pas une circulation délirante.
Plutôt calme le coin, l'idéal pour un repos complet.
Ça doit être agréable d'habiter par ici.
Quoique l'hiver ça doit être quand même asses rude.
Etonnant les changement de couleur dans le pays.
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Pour les amateurs de pêche en rivière, il y a de quoi faire aussi.
Là ça m'a fait penser à l'Ecosse.
Ne pas trop serrer les rochers, faire attention que personne ne vienne sur la route étroite, regarder le paysage qu'il serait bête de manquer, j'en fait un métier difficile.
Nous voila sur un autre bac, j'en prendrais 5 en tout.
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Toujours ces jolies travesées de fiord
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Une petite visite à l'intérieur du bac
Et un passage à la cafétéria car ça creuse tout ça.
Mais je remonte bien vite sur le pont, c'est plus sympa là haut.
Il faut faire vite car la traversée n'est pas longue et il faut déjà débarquer.
Et devinez quoi ? eh bien on remonte.
Et quand on ne passe pas par dessus la montagne, on passe dedans.
Le camion faisant 4 m, il va falloir viser juste et espèrer qu'il n'arrive pas un autre camion en face.
Et de l'autre coté.......
Fiord encore
Et bac pour traverser
Toujours des fiords, mais jamais le même paysage
Pour une fois, on arrive en ville, à Eiksud.
Il y a un peu plus d'habitation par ici.
Si je comprends bien, ce sont les projets de pont tunnel.
Un pont ça serai domage, moi je les aime bien ces embarcadères.
Ça à un cachet spécial
Bien typique du pays
Ah voila le bac.
Chacun son tour, il n'y a pas le choix.
Et toujours la travesée, jolie.
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Ça se passe de commentaire.
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Un peu de route.
Mais jamais bien loin de l'eau
Et une traveresée de plus.
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La navette de l'autre sens.
Nous voila à Sovik, pas loin de Ålesund.
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Une petite visite du poste de pilotage, le capitaine nous fait les honneurs de la passerelle.
Il y a un double poste de pilotage, ça n'a pas l'air plus compliqué qu'un tableau de bord de camion.
Sovik dans sa furreur de vivre
En gros, nous sommes par là
Les divers panneaux d'information sur la région.
Le moins que l'on puisse dire c'est que des panneaux il y en a.
Un péage norvégien, ils sont asses confiants dans le pays, je ne suis pas sur que dans d'autres ce péage fasse de grosses recettes.
Et on repart dans les montagnes
Encore un bout de fiord, mais là on va s'enfoncer dans les terres vers la frontière suédoise.
Toujours montagneux, mais la route passe par la vallée
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Majestueuse montagnes qu'un coton de nuage viens épousseter.
Et la route serpente en dessous.
Il y a d'innombrable cascades qui donnent une impression de fraicheur.
On se sent tout petit au milieu de toutes cette nature.
Et puis on arrive sur le plateau, ne vous y tromper pas, c'est une route principale.
Même sur le plateau, il y a des montagnes encore impressionnantes sur les cotés.
Nous arrivons à la frontière avec la Suède.
Le bâtiment de douane, il faut dire que vu le trafic de cette frontière, il n'y a pas besoin d'autoport.
Le premier panneau que l'on vois en Suède, incitant à mettre la ceinture de sécurité et à allumer les phares même dans la journée.
A noté qu'il y a une traduction française, qui se retrouve sur tous les panneaux de toutes les ebtrées dans le pays.
La route vers Farila ne présentant pas grande intérêt, nous allons finir notre route dans un sympathique kiosk avec des gens bien symatique, qui se posaient la question de ce que un français venait faire dans leur région.
Fait le 27 IV 2008